昨日，渝长高速公路往重庆方向65公里处9个小时内发生两起车祸，共计19辆车连环相撞。

　　大货车侧翻在地

　　昨日凌晨零时，夜色如墨。渝长高速路往重庆方向道路上，车辆呼啸而过。

　　“快刹车，前面出事了！”拐过晏家段接近90度的“直角弯道”后，渝B34546货车副驾位上的范大姐，朝正在开车的丈夫钟刚利大叫起来。

　　钟刚利定睛一看，前方闪烁着密密麻麻的应急灯。原来，前方200米处，牌照为渝BK0236的大货车侧翻在地，尾随其后的车辆受阻。

　　钟刚利停车，也打开了应急灯。为防不知情的后车冲上来，他和妻子下车，一人举着夜光牌，一人打着手电反光示警。其他车辆见状，也纷纷效仿。

　　13辆车连环相撞

　　然而，两台载重加长货车驶来，刹车不及，仍然撞进了车群。为躲避来车，钟刚利夫妇和其他司机飞身跳进了隔离带或边沟……

　　不久，高速公路执法队员和消防官兵接报赶到。经勘查：除单车事故外，共有13辆车连环相撞，其中轿车1辆，货车12辆。事故现场长达两百多米，玻璃碎渣和泄漏油迹遍地。幸运的是，车祸中大多数人为轻微擦挂伤，只有两人受伤困于驾驶室内。

　　消防战士兵分两路，一边破拆驾驶室救人，一边用水枪稀释路上油料，确保行车安全。

　　一刻钟后，两伤员获救。经检查，伤势不重，等待一旁的120急救车将伤员接走。

　　轿车司机幸运逃生

　　连环车祸中，最幸运的莫过于吴亮——虽然他的轿车拧成了“麻花”，但他奇迹般毫发无伤。

　　吴亮是涪陵区人，在招商银行工作，因次日要去重庆开会，当晚，他自驾着刚买不久的马自达轿车赶往重庆。事发时，马自达轿车夹在两辆货车和隔离带中间，严重变形，幸运的是驾驶室尚有容身空间，因此得以捡回一条命。

　　吴亮第一时间电话向父母通报了情况，年过半百的父母放心不下，连夜找车从涪陵赶来。不料突降大雾，高速公路全面禁行，老人堵在了李渡路口。

　　“记者同志，我手机没电了，能不能借你手机一用？”吴亮向记者求助。记者掏出手机，吴亮再次与母亲通话，并让记者向老人证实其平安无恙。

　　管制7小时排险

　　从凌晨1时起，长涪高速公路、长万高速公路因雾实施禁行管制。其间，除之前堵在晏家段的车辆外，只有排险车辆在高速公路执法队员指挥下，进入事发现场排险。

　　凌晨2时42分，在拖走6辆受损车并清理现场后，高速公路执法人员终于辟出了紧急避让道，供车辆单道通过。凌晨3时40分，受堵车辆全部通过堵点。

　　执法队员介绍，这段时间，因雾锁高速路，长涪、长万路段所有路口仍处于关闭；其间，执法部门则加紧拖走受损车辆。

　　昨上午8时许，大雾散去，长涪高速公路恢复通车。

　　二次车祸撞了6车

　　然而，上午9时许，就在执法部门拖移最后两辆夜间追尾的货车时，一辆货车在经过该路段“直角弯道”后，发现了前方车辆，避让不及之下只得滑向路中隔离带，侧靠在弯道顶点上。

　　货车后面的车辆刹车不及，再次发生追尾，造成6车相撞事故。所幸，此次车祸只造成5人轻伤，加之相撞地点与凌晨事故地点尚有数十米距离，并没有伤到排险人员。

　　对于二次车祸，有驾驶员认为，执法队员在处理先期车祸现场时，没有将警示标志摆放至弯道后，导致司机无法提前获悉前方状况。因此，执法人员存在处置不当的嫌疑。

　　执法队员分析原因

　　对于事故原因，执法队员表示，两起车祸的原因既有共同点，也有不同点。共同点在于该路段是一个接近90度的右转弯，司机视线范围有限，加之此前是一段接近3公里的长下坡路段，车辆速度过快就容易失去控制。不同点在于：凌晨车祸，肇事车多是超载货车，长下坡后由于惯性作用无法刹住车，进而酿成事故；白天车祸多是众车辆车速较快、距离较近，一车出事后尾随车辆躲避不及所致。

　　对于司机“处置不当”的质疑，有执法队员回应说，警示牌放在了百米开外的弯道顶点处，“如果司机控制住了车速，转弯时看到警示牌，完全能够提早避让。”