从黄浦江边移到东海之滨，从申城腹地转往市郊海岛，上海造船业驶出受限的黄浦江后，今后将为攻克豪华邮轮、超大型集装箱船和航空母舰等造船难关奠定根基。
中国船舶工业公司展出的长兴造船基地的缩比例模型当中，在左下角已经将一个建造航母的船坞揭示出来。
长兴岛，依长江、濒东海，面积80平方公里，具有59公里长年不淤、不积、不冻的深水岸线，对于把岸线视为生命线的造船业、港口机械业等来说，长兴岛是一块宝地。同时，举世瞩目的上海长江隧桥工程的中转站就设在长兴，隧道和桥梁都要经过长兴岛，可以说，长兴不仅是上海市区和崇明岛之间的桥梁，更是长江南北的一座重要桥梁，这一切，更赋予了长兴岛极大的优势。
在一期工程形成年生产能力450万载重吨建造能力上，中船集团正在抓紧启动生产能力达350万吨的二期工程，力争2009年启动建设，2012年左右投入生产。届时，一个全世界规模最大的800万吨造船总装基地将在长江口崛起。
江南造船厂长兴岛新址空中俯视图 随着上海举办2010年世博会，上海的造船企业，也是中国最早的一批重工业企业——江南、中华、沪东等大都搬迁长兴岛。在这里建设世界最大、最先进、最具有竞争力的现代化造船基地。预计到2010年，中国就可以做到国际船舶市场的头名。
江南造船厂长兴岛新址800吨龙门塔吊。长兴造船基地一期共建设大型造船坞4座，配备7台600吨以上龙门吊；其中最大的一个船坞长580米、宽120米，面积大约相当于10个标准足球场大小。这些超前的设计，将来可以满足建造超大型油船、散货轮、集装箱船、LNG船等的需要。目前已承接造船订单100余艘，1400多万载重吨，合同交船期排至2011年。
江南造船厂长兴岛新址空中俯视图 随着上海举办2010年世博会，上海的造船企业，也是中国最早的一批重工业企业——江南、中华、沪东等大都搬迁长兴岛。在这里建设世界最大、最先进、最具有竞争力的现代
