走在乡间的大道上

　　□王启珍

　　作者简介：王启珍，男，现年74岁，麦积区三阳川石佛镇中石村人。中共党员，从事行政工作40余载，其中在乡镇基层工作长达30余年。在职期间，曾在部、省、市级刊物上发表多篇论文并获奖。退休之后，仍爱好文学，茶余饭后，搜集整理资料，先后出版了三阳川石佛镇下街里《王氏族谱》、反映三阳川石佛一带传统节日——过年的民情风俗《忆往事·话过年》等书。

　　转眼间沧海桑田，我已由当年的懵懂少年，走成乐天知命的老人。而家乡的面貌也随着时代的变迁和国家的发展，以肉眼可见的速度日新月异。

　　从上世纪八十年代初，三阳川各镇在国家经济适当补贴的情况下，以民工建勤的形式经过数年的奋发努力，锲而不舍，终于修通了简易通乡公路。虽路面窄小、路况差，颠簸厉害，但人们总算盼来了班车，能走出去，也能回得来。乡亲们盼星星，盼月亮，终盼公路通三阳。

　　进入新千年后，“要致富，先修路”已成为人们的共识。随着国家小城镇建设步伐的突飞猛进，“美丽乡村”建设蓝图的迅速实施，我的家乡公路建设势如破竹。

　　天巉公路像银色的巨龙，盘绕山际，穿越卦台山隧道，翻岗绕岭，直通中滩，首开三阳通往都市的“西大门”。

　　宽阔平坦的高等级公路——麦甘公路，从车水马龙的麦积城驶入山恋叠嶂的峡口渭河山谷，再从导流山处入川，以4车道的宽度，笔直西行，横贯三阳川，成为带动三阳川发展的又一条“致富大动脉”。

　　正在建设的“天平高速公路”，为家乡人搭建更快更好通向西北的康庄大道。

　　借助“通畅工程”的东风，三阳川环道公路如条条飘逸的金腰带，连接起石佛、中滩、渭南三镇的村村寨寨；“小巷道硬化工程”则让乡亲们彻底告别“晴天一身土，雨天两腿泥”的“扬灰路”。

　　现在，高铁、火车沿川而过；高速、高等级公路纵横全川；雄伟壮观、坚如磐石的窦家峡大桥、葫芦河大桥、渭河大桥如长虹卧波，雄跨两岸；卦台山隧道和正在建设中的三阳川隧道穿越营房梁大山，将三阳川和天水城连为一体；一个发展较为完善，功能较为齐全，主体结构和布局基本合理的道路运输体系正在三阳川形成。

　　路通了，川活了。

　　原先隔沟相望，难以相聚的阻塞封闭小山村，如今是纵横交错的盘山公路，越过山岗，缠绕山梁，像蜘蛛网一样把十里八庄连为一个整体。户栽摇钱树，村建花果山。百亩核桃沟，千亩花椒红，万亩苹果园，把昔日的荒山秃岭变成绿树成荫的金山、银山。

　　宽阔平坦的乡间大道，把原先藏在深山无人识的农特产品，源源不断运送到大小城市；漂亮耀眼的小轿车，在绿树成荫的小山村来往奔驰，成为勤劳致富的一张名片；303、304、306公交车，以半小时一趟的频率，让以前饱受“行路难”折磨的乡亲们，出行变得方便、舒适而安全。

　　大交通带来大发展。目前，总投资约50亿元、核心区规划面积17.3平方公里的《天水国际陆港发展战略规划》项目，经国家有关部门批审，落户三阳川；而作为天水市的“后花园”，三阳川又被确定为天水新建的8个新城之一。一座经济发达，产业兴旺，人民富裕，村风淳朴的现代新城正崛起于渭河与葫芦河两岸。

　　前不久，我踏上回乡之路，亲自体验一把宽畅舒适的乡村大公路。周末早上，我在麦积城区老桥头乘上发往石佛的303路公交车，沿着平坦、宽阔、整洁的麦甘公路，穿越峡口大道，还未看清沿途新农村真面目，车已穿过窦家峡，行至渭河、葫芦河的交汇处老河口，跨过葫芦河大桥，三四分钟就到了老家石佛镇。

　　从坐车到终点站，仅运行了40多分钟，让人难以想象。经济迅猛腾飞，发展日新月异，人民安居乐业，让人始料不及。真是：“昔日美梦今成真，绿色锦带除穷根。奋发图强七十载，民富国强山河新。”

　　站在纵横交错的乡间大道间，回想16岁那年进城卖西瓜的艰难，思虑万千。70年前，百废待兴。70年后，百业兴旺。70年披荆斩棘，70年风雨兼程，70年岁月如歌，70年繁荣昌盛。中国已从昔日的“东亚病夫”到今朝的“站起来”、“富起来”再到“强起来”。

　　心里感到十分骄傲和自豪，不由人冒出四句打油诗:“乡村公路美如画，通畅工程连万家。脱贫致富奔小康，党恩千秋耀中华。”

　　波澜壮阔的70年，每个人的生活都经历了翻天覆地的变化，如果您想与读者分享自己的经历和感想，请与我们联系。

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