正文

【编者按】

天水与平凉本是相邻的两座城市，但却由于山大沟深而被阻隔，两地居民来往只能绕道而行。如今，天平高速公路的修建不仅能从根本上解决这一问题，还能有力地促进当地文化旅游、经济社会快速发展。一条宽广平坦的高速公路连接着丝绸之路上两座重要城市，宛如一条丝带上缀着两颗熠熠生辉的明珠。

要致富，先修路。交通条件的改善对沿线经济发展有着重要的意义。2017年8月1日，天平高速公路天水段项目正式开工。经过几年的建设，目前天平高速公路建设已经进入尾声，将于明年正式建成通车。

12月16日，天水日报社全媒体采访中心天平高速公路天水段采访组一行，从天平高速公路天水段终点秦州区太京镇西十里铺出发，一路经过天水2号隧道、天水北互通及连接线、中滩互通大桥、卦台山共享服务区、秦安互通立交等地，深入工程一线对天平高速公路建设情况进行了多维度采访。即日起，天水日报社将推出“天平高速天水段走笔”系列报道，对天平高速公路天水段项目推进情况进行全方位、多层次、立体化介绍。

记者带您看“天平”系列报道之一

打通高速路网北通道 架起八方通衢十字桥

□新天水记者 刘晓亚 何慧娟

近一段时间，天平高速天水段施工现场传来喜讯，天水段的控制性工程之一天水2号隧道左洞剩余160米即将贯通，这标志着天平高速天水段经过三年多的施工建设取得了突破性进展。

天平高速公路的建设对于贯彻落实国家深入实施西部大开发、六盘山集中连片特困地区扶贫开发、陕甘宁革命老区振兴、关中—天水经济区开发和华夏文明传承创新区建设的战略部署，完善国家高速公路网，促进我省经济社会快速发展等具有重要意义。

据天平高速天水段项目办工程科副科长张军军介绍，天平高速公路是国家高速公路网规划中G8513平凉至绵阳国家高速公路的重要路段，自北向南连接G22、G85等共6条国家高速公路，同时也是甘肃省高速公路网规划的平凉至武都高速公路的重要组成路段。项目建成后将成为连接甘肃省陇东地区与天水地区的便捷公路通道之一，也是构建甘肃东南部山区的骨架路网的重要组成路段，主要承担内蒙古、宁夏、庆阳、平凉等地与天水、陇南、陕西、四川及东南部地区至华南地区跨省区的旅客和物资流通任务，是甘肃省高速公路网在南部地区的重要组成部分，是甘肃南部经济带的公路运输大动脉，在全省公路网中具有特殊的地位和作用。天平高速公路天水段是天平高速的重要组成部分，全长64．8公里，整个天平高速起点与在建银川至昆明国家高速彭大路相接，终点在天水市西十里铺，与已建成的连霍国家高速公路天定高速相接，天平高速建成后，将实现青兰、福银、连霍3条国家高速公路的互联互通，纵贯天水南北、并将我国从西南向西北的高速又向北延伸了一大段，从而解决了天水高速上找不着“北”的窘况，不仅打通了天水的高速公路网络没有北出口的瓶颈，而且搭建起连霍高速和平绵高速的十字形交汇点，使天水成为全国东、南向西、北的十字路口，进一步提升了天水在全国高速路网中的主导地位，为天水的社会、经济发展奠定了交通优势。 “天高速公路天水段路线起点位于平凉市静宁县仁大乡，途径天水市秦安县安伏乡、叶堡乡、西川镇、兴国镇、麦积区中滩镇、渭南镇、秦州区中梁乡，终点位于天水市秦州区太京镇西十里铺。天平高速公路天水段路全长64．8公里，同步修建天水北互通立交连接线4．65公里，中滩连接线2．18公里，预算总投资95．16亿元。项目于2017年8月1日正式开工，截至2020年11月底，累计完成投资89．45亿元，占总投资95．16亿元的94％。”张军军说。

天水是国家“一带一路”倡议所确定的丝绸之路经济带甘肃黄金段的节点城市，“联结陇东南，融入大关中”是天水发展的战略布局，天平高速的建设是国家高速路网纵向发展的重要通道之一，更进一步奠定了天水国家公路运输枢纽的地位。打开国家高速路网图不难发现天水是连霍高速从东向西的节点城市，作为国家东西向的高速骨架干道，许多南北高速却无法与此相连接，致使南来北往的物流、人流都要绕道而行，既增加了运输里程，又提高了运输成本，无法实现现代社会物流、人流的便捷、快速的流动。天平高速建成后，国家目前最西部的一个高速十字构架就能全面实现，进一步使全国的交通运输水平和运输质量得到提升。

在天高速公路天水段2号隧道施工现场记者看到，这个隧道是双洞设计，设计速度为80公里每小时、隧道全长4400米，进口端由中铁十一局承建，出口端由四川路桥承建。为平天高速公路控制性工程之一。四川路桥工程师刘勇介绍说：“2号隧道由于围岩强度较低，洞身穿越岩性接触带、断层破碎带，围岩稳定性差等因素影响，致使施工进度进展较为缓慢，经过施工单位昼夜加班加点的努力，现在隧道右洞已贯通，左洞剩余160米还在加紧施工作业中，施工方预计2021年2月底将完成贯通。目前土建工程已基本结束，路面、房建工程已到扫尾阶段，交安机电工程施工正在有条不紊的展开。”张军军告诉记者，天高速公路天水段的主要工程包括54座桥梁全长24845．05米，其中叶堡特大桥、秦安特大桥、侯家门特大桥、神明川特大桥、庙咀特大桥、后川特大桥、中滩特大桥、渭南特大桥8座特大桥全长14831．3米；22座隧道全长23894．87米，其中天水1、2号特长隧道2座全长9471．12米；修建有秦安、卦台山服务区2处；安伏停车区1处；秦安养护工区1处；安伏、秦安、中滩、天水北匝道收费站4处。

记者在现场了解到，目前天平高速天水段从麦积区中滩向秦安方向的工程已经全面完成，绝大部分路面已经具备了通车条件，中滩服务区由于设计变化比较大，今年9月才完成招标等前期工作，施工进度虽然较快，南区主楼已经封顶，但是要完成全部任务还得稍待时日。中滩收费站基础工程正在加紧施工中，天水北收费站的具体地址还有待定论，天水北互通立交连接线已经完成总量的80％左右。从目前整体施工建设情况来看，天高速公路天水段的主要施工量还在中滩以南区域，随着2号隧道左洞明年2月底的贯通，整个工程的主题部分将于年内全面完工，一条黄金通道将在全国高速路网中诞生。