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新天水记者 蔚军平

启用公交车专用道 填补我市空白

9月28日，天水羲通公交旅游集团公交车驾驶员汪师傅和往常一样驾驶着26路公交车行驶在秦州区成纪大道公交车专用道上，这也是天水市首条全线公交车专用道。

为了提升道路通行能力，提高城市公共交通运行效率，发展公共交通，缓解城市道路通行压力，促进秦州区文明城市创建工作，秦州区在成纪大道瀛池大桥北端至市长途汽车站北门路段设置了公交车专用道，作为天水市首条全线公交车专用道，成纪大道公交车专用道于2019年10月15日起正式启用。这条公交车专用道启用以后，社会各界反映良好，不到一个月的时间，秦州区又在岷山路西起东桥头东口，东至五里铺桥西口路段设置了公交车专用道，并于11月10日起正式启用，至此，我市拥有了二条公交车专用道。

汪师傅说，26路是环线公交车，很幸运自己开的车都要从这两条公交车专用道上行驶，公交车专用道启用前后，差别非常明显。没有公交车专用道之前，成纪大道市一中、绿色市场、玉泉观、市三中、坚家河市场等路段，经常会遇到堵车，这条线路学校多，一旦出现拥堵，车辆寸步难行，就会影响学生按时到校上课，公交车误班误点时有发生。自从有了公交车专用道，道路顺畅了很多，可以确保公交车辆按时准点运行，路不堵了，开起车来心情也愉悦。

公交车专用道的设置将原非机动车道改造为非机动车道和公交专用道，左侧为公交车专用道宽3米，右侧为非机动车道宽1．5米，公交车专用道内除借道通行车辆外，其他车辆禁止驶入，禁止任何车辆停放，成为公交车行驶的绿色通道。

汪师傅告诉记者，由于公交车专用道不是全封闭式的，交叉路口比较多，为防止电动车等急转弯驶入公交车专用道，公司都要求司机们保持一定的车速，注意避让，确保行车安全。

优先通行权 让公交跑得更快

近年来，结合公交都市创建以及文明城市创建工作，我市交警、住建部门采取了多项保障措施，通过现状道路的改造、渠化，逐步完善了公交专用道，有效改善了公交通行条件，确保了公交优先。

据天水市公安局交警支队宣传科副科长刘冀远介绍，设置公交专用道，体现的是公交先行导向，近年来，我市实施了全市交通组织优化改造项目，从时间上，通过信号配时优化调整来提高公交车的通行速度和通行效率，在秦州区华联十字、藉滨桥十字、百货大楼十字、东桥头十字等主要路段，虽然没有设置眼睛可以看到的公交车专用交通信号和标识，但是给予公交车辆“优待”的公交优先交通信号灯系统已经融入到“智慧交管”当中，通过路口监控、雷达设备的采样、数据收集、传输和分析等，缩短东西方向行驶的公交车辆在高峰期等时段等候红灯的时间，让公交车行驶中多遇绿灯，提高公交车通行效率。从空间上，通过启用公交专用道来保障公交优先通行权，目前，我市在秦州区已经设置了2条公交专用道。

在完善硬件设施的同时，我市交警部门也加大了占用公交路权的交通违法查处力度，违者严格按照有关法律法规规定予以处罚。通过广泛宣传、交警现场教育和查处、依托电子抓拍设备查处，大家保障公交路权优先的意识逐步增强，2条公交专用道启用两年来，占用公交车道的交通违法行为数量明显下降。

刘冀远说，在今年9月开展的以“倡导绿色出行、促进生态文明”为主题的全国2021年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动中，我市交警部门结合创城活动，开展了文明交通安全出行活动，广泛引导城市公共交通企业加强文明出行创建，督促驾驶人文明驾驶、安全出行。以城市为重点，严查机动车闯红灯、争道抢行、不按规定让行及违法占用公交专用道等行为，深入开展了“一盔一带”安全守护行动。同时，倡导绿色出行、从自己做起，自觉减少汽车的使用率，选择城市公共交通等健康、绿色、清洁的出行方式，提高道路的资源利用率，为缓解交通拥堵、保护环境贡献自己的一份力量。

道路渠化改造 另辟蹊径求通畅

在我市，公交路权优先不仅仅体现在城区绕城公交专用道的使用上，在市区的“内核”，也在逐步让公交“快跑”起来。近年来，我市不断优化中心城区交通组织模式，治理交通拥堵，针对城区关键的交通堵点开展交叉口渠化设计，根据城区道路和交通流量的实际情况，采取路口渠化、增设隔离栏和人行天桥等方式，规范交通参与者的交通行为和交通秩序，为公交车辆护航。

道路渠化，是将具备一定条件的道路在右转弯道处重新开辟出一条弧形的转弯直通道，使机动车辆在右转时直接穿行这条转弯通道，不再等候信号灯，而实现畅行。

前几天，连接秦州区合作中路的藉河北路右转车道正式投入使用，以往途经该路段的3路公交车，由南向北右转弯时，由于藉河北路道路较窄，等候绿灯直行的摩托车、电动车、自行车等有时会堵了右转车道，致使包括3路公交车在内的机动车只能等到直行信号灯放行时右转弯驶入合作中路。经过渠化改造后，3路公交车无需再看藉滨桥北信号灯的“脸色”行驶，直接可以快速驶入合作中路。

记者从秦州区住建局了解到，近年来，秦州区已经完成了多个城市交叉口渠化改造工程，合作中路至藉河北路、青年南路至藉河北路、大众南路至羲皇大道、民主东路至合作中路等多条右转弯车道的投入使用，进一步优化了路网结构，缓解了交通压力，也让公交车乘客享受到了“绿色通道”的便捷。

无论是公交车专用道、右转车道给予高承载率公交的路权优先，还是“智慧交管”给予公交的信号优先权，这种公交优先其实就是百姓优先大众优先，保障公共交通车辆对道路的专用或优先使用权，也就是打造百姓的“专车”。