城事
记者体验三分钟穿越皇城隧道
记者体验三分钟穿越皇城隧道
新天水记者蔚军平
12月29日，记者在皇城隧道内外以及监控中心看到，施工人员正在擦洗隧道内的设施，安装匝道护栏，调试监控设备等，为迎接隧道正式通车进行最后的准备工作。
当日，记者首先来到秦州区皇城隧道出入口，只见“皇城隧道”四个红色大字设置在分离式双洞隧道口的上方，显得格外醒目。在隧道口的正前方，施工人员正在安装匝道护栏。记者从东侧进入右幅隧道，据施工人员介绍，左、右幅两个隧道的长度并不一样，右幅隧道长3303米，左幅隧道稍长一些为3323米，隧道采用一级公路技术标准，为双向车道，设计时速60公里／小时。沿着隧道继续向前，明亮的隧道内，崭新的黑色路面、白黄色的交通标线标识与隧道内白蓝两色的墙面相互映衬，一眼望不到尽头。沿途可以看到施工人员正在擦洗安装在隧道里的救援电话等设施，清理隧道内的杂物。
据中铁二十局集团公司秦州至三阳川隧道项目部书记陈建峰介绍，秦州至三阳川隧道南接秦州区成纪大道，北连麦甘公路麦积区三阳川段，该项目自2018年11月开工建设以来，因施工难度大，安全风险高，给隧道施工带来极大挑战。隧道所处地质复杂多变，围岩多为水平泥岩，接触带软弱破碎，高地应力易对隧道挤压变形，进口至斜井段位于滑坡带上，为黄土堆积层滑坡体，且依次下穿省道Ｓ207、天巉公路等。面对工期紧、属特长隧道的现状，为确保隧道如期贯通，项目建设者优化资源配置，运用信息化手段进行全方位控制，严格执行隧道施工技术规范和质量标准，确保施工安全有序。
陈建峰说，项目开工以来，项目部不断掀起大干高潮，先后投入各种设备200余台，人员1000多人，并多次开展劳动竞赛，合理安排施工计划，优化技术方案，加大过程监督，通过一系列措施，不断推动加快了施工进度，提前一周完成隧道右幅贯通，如期实现了全幅贯通。在各方共同努力下，项目主体工程已全部完工，已具备通车运行条件，目前，正在进行正式通车前的环境清洁等扫尾、准备工作。
记者走走停停后来到位于麦积区三阳川的隧道另一端，崭新的道路从隧道口延伸后通过连接线与麦甘公路相通。位于隧道口东面的管理用房内，工作人员正在隧道监控中心调试监控设备，通过监控大屏，隧道内多个点位的画面尽收眼底。
“隧道通车后，驾车需要多长时间？”这应该是大家特别关注的，记者通过搭乘项目部工作人员的车辆，从左幅隧道驶往秦州区，着实体验到了秦州、麦积两区通过皇城隧道“一线牵”的便捷顺畅，长3323米的隧道，驾车用时只有3分多，在此前从秦州区皇城路沿着省道Ｓ207山路到达麦积区三阳川需要约30分钟，隧道通车后，只需3分钟的行车时间，缩短了两区通行的时间，增进了主城区与三阳川片区的交通联系，使得群众出行又多了一个选择。
秦州至三阳川城市隧道工程是我市立足拓展城市发展空间，拉开城市骨架、构建城市快速交通网络、促进三阳川新区和天水国际陆港快速发展的标志性工程，隧道建成正式通车后，对于加快建设天水国际陆港，带动三阳川新城开发建设，提升综合承载服务功能等方面具有重要意义。
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