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“致敬最美劳动者”系列报道之一｜客运司机余东明：用心守护出行路
“致敬最美劳动者”系列报道之一｜客运司机余东明：用心守护出行路
编者按：
他们是城乡经济的奋斗者，是新时代经济版图的耕耘者，是风雪夜里的守护者……他们，就是劳动者。正是由这千千万万普通而不平凡的劳动者，汇聚成了我们如今经济繁荣、社会发展的幸福生活。在“五一”国际劳动节来临之际，天水日报社全媒体采访中心推出《“致敬最美劳动者”系列报道》，用一个个镜头、一段段文字，记录劳动者们在各自岗位上的坚守与付出，倾听他们的劳动故事。
《“致敬最美劳动者”系列报道》之一
客运司机余东明：用心守护出行路
新天水记者 何慧娟 裴婷婷
余东明是天水市长途汽车站的一名客运车辆驾驶员，也是秦州到甘谷班线的队长，53岁的他自从1988年进入这个行业以后，开过货车、长途班车、旅游车等，多年来，他用自己对职业的热爱和对乘客的关怀，温暖了很多人的出行路。
“我们那时候流行的是‘四个轮子一转 给个县长都不换’‘喇叭一响 黄金万两’，20世纪80年代车不多，会开车的人也很少，那时觉得开车很威风。”谈及当初进入驾驶行业的原因，余东明侃侃而谈。
1988年，不到二十岁的余东明便跟着师傅学开车，那时候大家生活条件都不太好，物资也相对匮乏，但作为驾驶员他能去很多地方，可以从原产地购买到相对便宜的货物。
“从华亭拉运煤炭的话就能给家里带些煤，也会买一点菜，秦安和庄浪那边的鸡蛋和菜更便宜。”余东明说，那时司机的工资也比较高，他1989年参加工作后每月工资63元，而当时的建筑工人月薪还不到50元。
多年来，随着经济社会的发展和进步，余东明的工作内容也在发生着改变。“其实驾驶员是服务行业的一员，服务态度至关重要，用心对待乘客，让他们有一个舒心的旅程，我们的服务才算做到家。”余东明说，30多年来他与形形色色的人打过交道，甚至还配合公安部门抓过逃犯，现在早已心平气和，也能从容应对驾驶途中的各种情况。
在余东明看来，作为一名驾驶员最重要的是确保安全，既不能让车辆带病上路，也要落实好各类疫情防控措施。
“每一辆车进站后都要到安检台检测，车辆合格出具安检单后才能报班上站。为了疫情防控需要，乘客进站前都要扫码、测温、过安检，进站后上车前又需要扫车辆上的场所码，并登记每一位乘客的个人信息。车辆每坐一次乘客都要进行一次彻底的消毒。”余东明说，做这些不仅是为了乘客，更是为了他们自己的安全，只有把所有工作做到位，真正用了心，才能更安心。
开车30多年来，余东明有一个并不奢侈的愿望。“等我退休以后，一定要带着家人到之前跑过的景点去看看。”余东明说，他曾跑过几年旅游专线，那时候每天早上六点多就要出发，载着旅客去景点、餐厅、宾馆等，四五天时间要跑两三千公里路程，在路上必须全神贯注，到了目的地游客去看风景，他才能稍作休息。
“去景点的路我都熟，但没看过里面的风景，待退休后我要当一名真正的游客，坐着车陪家人好好看看祖国的大美山河。”余东明说。
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