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新天水微评｜让电瓶车有路可行值得一试
新天水微评｜让电瓶车有路可行值得一试
□新天水评论员 年葆东
前些日子，秦州区在一条马路上划出了一条电瓶车专用通道，此路一开，引来一片叫好。窃以为，在电瓶车已成为市民出行代步主力军的当下，在有条件设立电瓶车专用通道的路段，以专道的形式让电瓶车有路可行值得一试。
平心而论，在汽车太堵，自行车太累，公交车太挤的当下，选择骑电瓶车无疑是最经济、最划算、最适用的。然而不可否认的是，电瓶车不按规定行使，在机动车道与非机动车道东奔西突，于车流中随意穿梭也已然成了城市交通安全中很大的一个隐患。而电瓶车专用车道的建立，一方面能够提高道路的利用率，对有限的城市道路资源进行合理的路权分配，平衡汽车和电瓶车对道路资源的占有率。同时，从城市道路安全性方面看，电瓶车与机动车、行人各行其道，在路口或者车辆转弯时，能降低因视野盲区等因素导致的风险，可以减少交通事故。而且专用道亦能使电瓶车行驶更加规范，避免了电瓶车在机动车道随意穿梭或者在人行道上逆行等乱象，让整体交通秩序更加安全有序。
当然，凡事有利必然有弊。如果不顾城市道路资源紧张的实际，盲目开辟电瓶车专用道，可能会使机动车道或人行道变窄。尤其在一些城市规划有欠账的老城区，街道本身“瘦小”，若硬行划分出一条电瓶车专用道来，势必会让机动车的行驶空间受限，造成更多的交通拥堵。另外，由于条件限制，在一些城市很难保证电瓶车专用道的连续性，这就会导致电瓶车在行驶过程中于专用道和其他车道之间频繁切换车道，让危险系数增加。
因此说，设立电瓶车专用通道，以专道的形式让电瓶车有路可行值得一试，但必须要充分考量自身的条件，在规划前，要对道路进行全面评估，结合道路宽窄、交通流量等实际情况科学设置，合理布局，以避免让电瓶车有自己的专道可走，却让别人无法迈步的现象发生。
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