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新天水微评 | 电动车新国标为交通安全上了一把“安全锁”
新天水微评 | 电动车新国标为交通安全上了一把“安全锁”
□天水融媒评论员王惠玲
12月1日起，电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》全面落地实施，旧国标电动自行车正式退出历史舞台，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准。在电动自行车已成为广大市民群众出行重要交通工具的当下，该标准的全面实施无疑是为道路交通安全上了一把“安全锁”，更为公众的出行安全筑起了一道有效防线。
一直以来，超速行驶的电动自行车都是马路上危害极大的“杀手”，驾驶者不仅将自己和他人置于危险之中，更给良好的道路交通秩序埋下了隐患。新国标首先对最高设计车速划了重点，为此还增加了超过相关设计时速时电动机应停止提供动力的要求。提醒、约束消费者在购买和使用电动自行车时严格遵守相关标准和法规要求，确保上路时安全行车。
与之前相比，新国标对电动自行车在火阻燃性能上提出了更高要求。近年来，因电动自行车引发的火灾事故屡有所闻，其中不少都是由于车辆防火阻燃性能不佳所致。新国标不仅完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，并限制了塑料件的使用比例，从源头上降低了电动自行车的火灾风险，将为消费者的生命财产安全提供有力可靠的保障。
更让人眼前一亮的，是新国标还引入了北斗定位、通信与动态安全监测功能，为电动自行车装上了“智慧大脑”。一直以来，电动自行车失窃问题防不胜防，令广大市民群众头疼不已，北斗定位模块的加入从此使车辆位置信息实时可查，完美解决了防盗追踪和状态监测问题。同时，通信模块还能实时传输电池状态、定位信息等，一旦车辆发生任何异常情况，都可第一时间提醒车主及时处置。这一系列功能，除增强车辆的主动安全性能外，还可为事故溯源调查提供有力支持。
尤其值得一提的，是新国标在防范非法改装方面下足了功夫。通过完善电池组、控制器、限速器的防篡改要求，以及引入“一车一池一充一码”互认协同机制，新国标从技术上大幅提高了非法改装的门槛。这也意味着，所有车辆在出厂时已杜绝了超速、加大电池等乱象，更可有效减少因非法改装而引发的交通事故风险。
总体而言，在新国标指导下设计生产的电动自行车都更趋于安全实用，既着重于提升用户良好的体验感，更为“安全”需求做出了实实在在的修正与改进，相信一定能促使广大市民更好地营造良好的道路交通安全秩序。
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