11月8日中午12时零5分4路公交车被堵在商业大厦前的丁字路口

11月8日11时55分4路公交车靠近迎宾馆站点，有许多放学的学生和家长及下班的人们向车上挤进

11月8日晚上6时41分，来往于藉河北路的21路等公交车被堵

堵车成为公交车难等的主因

记者作为一名普通乘客，对于等车深有感触，上下班在公交车站等已成为一种生活中的常态，事实上，在这个时段，我市城区内的主干道上的各个站点，几乎都站满了等公交车的乘客。有时好不容易来了一辆，里面却拥挤满满当当，能够挤上去的没有几个人，甚至等一趟车要二十多分钟，就此，天水羲通公交旅游集团综合办公室主任候秦军说，目前制约公交车不能按时进站的原因主要是，每年公安、运管部门的年检年审。因为公交车在审验过程中，交管部门没有把公交车作为特殊车辆对待，所以在审验车辆时，公交线路中运行的车辆必然会减少，车辆单趟运行时间就会增加，其次由于私家车在城市道中的拥有量快速增加，我市又没有专门为公交车开设运行专道。所以在上下班客运高峰中常常会出现堵车现象，在这种情况下，被堵在运行线路上的公交车就会出现晚点进站。导致乘客长时间等车，继而候车乘客越来越多。据了解，止目前，全区投放各型公交车373辆；经营秦州和麦积两区公交线路39条，运营总里程近1,000km；城区公交线网密度约3.4公里/km2。在看到公交事业发展的同时，随之而来的矛盾也日益突显，公交场站建设严重滞后。由于场站建设资金的严重不足，缺乏大型停车场和公交首末站，约有50%以上的公交站点还没有建成港湾式公交站台，这种状况使得公交车辆只能在本已十分紧张的城市道路调头停靠，给我市城市交通管理带来了巨大压力。其次是公交车驾驶员严重不足，因驾驶公交车劳动强度高、工作时间长，精神压力大，导致驾驶员严重缺乏。如近斯投放的18路公交车，因驾驶员的缺少，一辆车上一名驾驶员要上一整天的班。公共交通基础设施建设与城市发展不相适应，公交场站建设严重滞后。这种状况使得公交线路所开辟、延伸的首末站大都只能设在本已十分紧张的城市道路上，给我市城市交通带来一定压力，成为影响公交服务网络发展的瓶颈问题，也成为影响市民方便出行的主要原因。