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溶洞也能通地铁？这个地铁站双线贯通
溶洞也能通地铁？这个地铁站双线贯通
记者27日从中铁十四局获悉，由该局承建的济南地铁4号线泉城公园站至千佛山站区间当日双线贯通。该区间是国内首个穿越泉域岩溶区的地铁区间。
济南地铁4号线一期工程沿济南东西向交通大动脉经十路敷设，西起小高庄站，东至彭家庄站，全长约40．2千米。其中，泉城公园站至千佛山站区间长度约1040米，穿越泉水补给区域，是济南地铁4号线穿越溶洞最多的区间。中铁十四局项目技术负责人宋增亮介绍，该区间夹杂近300个大小不一的溶洞，见洞率达70％，最大溶洞高22．4米，洞跨约38米，就像在大型“蜂巢”中挖隧道，施工难度和风险大。
为攻克岩溶区施工难题，项目团队依托超前地质预报技术及智慧化管理平台，对隧道前方地层进行全方位扫描，详细探明区间内溶洞地质情况，并对盾构设备做了针对性设计，采用土压平衡盾构机防止地面沉降，有效解决了岩溶区间穿越的技术难题。
作为山东省重点建设项目，线路建成后将有力缓解济南东西向交通拥堵压力，对促进城市东西部地区经济协调发展具有重要促进作用。
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