【天水市离退休干部看改革开放40年变化】　　　

喜看秦安交通新变化

　　□李景峰

　　【作者简介】李景峰,男,汉族,1939年8月出生，现年80岁，退休干部，秦安县委党校原副校长。

　　40年弹指一挥间，改革开放的浩荡浪潮，让中国融入广阔世界，让人民生活跃进新天地。从1978年到2017年，全国城镇人均可支配收入由343元增加到36000多元，农村居民人均纯收入由134元增加到13400多元；基本医疗保险、社会养老保险从无到有，分别覆盖13.5亿人、9亿多人；从相对落后的教育水平到跃居世界中上行列，城乡免费义务教育全面实现，高中阶段、高等教育毛入学率分别达88.3%、45.7%；7亿多人口摆脱绝对贫困，占同期全球减贫人口总数的70%以上……一组组数据，记录着亿万中国人民生活从短缺到殷实、从贫困到小康的历史性跨越。

　　改革开放40年，大江南北、城市内外发生深刻变化的同时，西北小县城——娲皇故里也发生了巨变，人民脱贫致富之路越走越宽，生活越来越幸福。

　　首先是行路难。过去我亲历过因交通不便而造成的许多困难，其中有一件事让我刻骨铭心。

　　那是1979年我在通渭县工作期间，一天早晨，值班员告诉我：“秦安来电话了。”我去值班室座机前接听电话，才知是母亲身患重病，父亲要我火速带几种药品回家，医生等着抢救用呢。我立即购买了药品就往汽车站跑，可还是没有赶上7点开往秦安的班车。

　　售票员告诉我，早7点和中午12点各有一辆去秦安的班车，当时只有等候12点的一趟。于是我抱着侥幸心里试图拦截过路的大卡车，站在路边，我一次次地给东去的卡车招手，竟没有一辆车停下来。那时，通渭距离秦安县郭家镇只不过60公里，然而却仿佛远隔万水千山。一直等到中午12点，我才坐上了车，回到家已经是下午5点多。因为耽误了最佳抢救时间，导致我买的抢救药品也没能挽回母亲的生命。

　　母亲去世已38年了，逝者已矣！我想，过去由于交通不便，致使多少农村群众失去了最佳抢救时间，而被病魔夺取了生命。

　　再就是路的改变。近年来，秦安县按照十二五规划，大兴乡村道路建设，村村都有了宽敞的硬化路，就连上山进庄稼地的道路都加宽硬化了。村民们种庄稼、务果园，运输全是车辆化，以前肩挑、人担、牲口驮的一幕已经成为历史。

　　过去，村里人去秦安县城来回得步行80华里，如今，乘坐公交车不到1小时。尤其是大多数村民驾驶自己的大车、小车、摩托车，到达县城也只需半小时。

　　上世纪60年代以前，人们去兰州都是带着行李步行，中途需要住六七宿才能到达。改革开放以后，从秦安县坐大巴车3个多小时就能到达兰州，不仅如此，宝兰高铁开通之后，从秦安到兰州仅需1个小时。

　　目前，秦安县的交通、通讯事业得到进一步的发展与提升。通过丝绸之路经济带“6873”交通突破行动、“1236”扶贫攻坚战略、精准扶贫交通支持计划和全县“11132”发展战略行动，全县交通基础设施建设得到了跨越式发展。特别是2016年以来，县委、县政府多方争取，积极实施项目，锁子峡葫芦河桥新建项目、南小河桥改扩建项目落户秦安；同时，县上多渠道筹措资金兴建葫芦河2号大桥和滨河路南小河桥，其中1座已经竣工通车，3座于下半年通车。4座大桥同时修建，这在秦安历史上也不多见。

　　最后就是路越走越宽。截至2016年底，全县公路通车总里程达1541.83公里，其中国道1条53.8公里，省道2条147.3公里，县道7条246.78公里，乡道6条65.95公里，行政村道路331条1025.3公里，专用道路1条2.7公里。县区间和全县17个乡镇的连接均达到沥青路，428个建制村实现沥青(水泥)路全覆盖。

　　秦安县现有各类道路客运企业和站点7家，经营省际班线4条、市际班线10条、县际班线4条、农村班线23条，城乡客运一体化公交线路4条，共计65辆公交车；全县营运车辆115辆，建制村通客车率达到100%。

　　全县基本形成了以国、省、县道为主框架，以通乡公路为依托，以通村公路为补充，沟通县内外，辐射各乡镇，连接各集贸市场和商品生产基地，内外畅通，纵横交错的环形公路网络。新近增加的14辆清洁能源公交车，既环保舒适，又安全便捷。目前，全县共有出租车公司2家，车辆达到277辆，彻底解决了群众“乘车难”问题。

　　过去农村有句俗话说“半年种地半年跑，半年不跑吃不饱”，现在却变成“苹果、花椒遍山野，有吃有穿有钱花”。妇女们过去是“种地、推磨又做饭，孝老、抚幼汗不干”，现在是“不愁吃穿有钱使，早晚抽空还跳舞”。曾经住的是“破窑洞、土瓦房，刮风下雨没处藏”，现在是“危房改造建楼房，新式家具加装潢，家用电器洗澡堂”。

　　改革开放以来，秦安县在交通方面取得了如此巨大的成就，使人们的生活水平发生了翻天覆地的变化。毋庸置疑：今后，国家不论在经济建设还是社会发展等方面，将会取得更加辉煌的成就！