连日来，三峡坝区河段一派繁忙景象，大型货船满载货物安全进出三峡船闸，待闸船舶有序靠泊三峡通航综合服务区。长江三峡通航管理局数据显示，截至目前，三峡枢纽2019年通过量已超过1亿吨。图为三峡双线五级船闸。峡通航管理局 供图

　　据统计，三峡船闸年实际运行天数超过350天（设计值335天），年通航率均保持在94%—98%之间（设计水平84.1%），三峡船闸24小时不间断运行（设计值22小时），船闸实际一次过闸平均载重吨位达到1.77万吨（设计1.02万吨）；过闸船型标准化率已经达到了85%，闸室面积利用率由55%提高到70%，过闸船舶平均载重吨位从蓄水前的685吨提高到4236吨。过闸船舶平均单位能耗从蓄水前的7.6千克/千吨公里下降到1.9千克/千吨公里，过闸船舶吨公里成本从蓄水前的0.056元下降到0.015元，水运比较优势进一步凸显。图为船舶有序通过三峡船闸。峡通航管理局 供图

　　过闸船舶平均单位能耗从蓄水前的7.6千克/千吨公里下降到1.9千克/千吨公里，过闸船舶吨公里成本从蓄水前的0.056元下降到0.015元，水运比较优势进一步凸显。图为三峡升船机。峡通航管理局 供图