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【桥说天水变迁】新桥飞架耀龙城
来源: 天天天水网    编辑: 漆艳 2016-10-09 10:23:41 星期日     字体设置:

  编者按:过街天桥、人行便桥、墩柱大桥、彩虹跨桥……一座座各式各样的桥,成为天水经济社会追赶跨越的桥梁和纽带。

  从最老到最新,从单薄到厚重,伴随城市发展脚步的日新月异,桥梁建设也是今非昔比,其作用和意义如同赶超跨越的天水一样,显示出勃发向上的时代风貌。

  为进一步全面报道担负着通达我市各地重任的大小桥梁,从即日起,天水日报社全媒体将不定期推出“彩虹飞架——桥说天水变迁”系列专题策划,由记者带着市民徜徉桥上,凭栏追思,细看桥梁的发展,追忆城市的变化,展望贯穿过去、通往明天的桥。

新桥飞架耀龙城

  ◆天水晚报记者韩铁英

  【山水一号大桥】

  提起秦州区山水一号大桥,有人说是天水的小迪拜,因为它的造型有点像迪拜的帆船酒店。每次市民坐车从天定高速公路经过桥下时,造型别致的该桥总给人一种高大上的感觉。据了解,总投资1.64亿元的山水一号大桥将在近期建成。

  记者在现场得知,山水一号大桥位于秦州区山水新城保障性住房西侧、平峪沟以北300米处,项目预算总投资1.64亿元。该桥全长1254.52米,其中桥长565米,桥梁设计宽度25.6米,按百年一遇洪水频率、按8度地震烈度设防,设计荷载为公路1级,行车速度每小时40公里。该桥建设融城市景观和交通为一体,横跨藉河、天定高速公路,南起316国道,北与藉河河堤规划路衔接,是连接藉河南北两个片区的外环快速通道枢纽工程,也是我市对外展示形象的窗口工程。

  施工企业项目负责人高先生告诉记者:目前,工程所有路基防护、桥梁桩基全部完成,主桥部分的大体积承台施工也基本结束,今年6月份完成了主桥钢塔的现场拼装工程,主桥施工现进入收尾阶段。

  忙碌的施工现场和拔地而起的山水新城保障性住房遥相呼应,让人感受到这片土地的飞速发展变化。横跨南北的大桥建成后,将把山水嘉园和山水新城连通起来,极大地方便附近居民出行,带动周边发展。山水嘉园住户马先生说:我们每天都在关注桥的变化,晚饭后常到工地附近转悠,问一问施工进展情况、何时通车。桥通了后,我们想去河对面,就不用再去瀛池大桥绕大圈子了,真是方便。

  【双桥藉河大桥】

  今年6月7日,汽车快速驶过新建成的秦州区双桥藉河大桥,标志着这座大桥顺利通车。

  记者得知,双桥藉河大桥是天水城市基础设施发展项目,大桥采用钢架拱形式结构,南起羲皇大道,沿既有双桥南路向北,依次上跨藉河南路、藉河及藉河北路,终点接于永庆路,全长807米,其中主桥长185米,宽24米;双桥南路长250米(包含南侧引桥120米),双桥中路长372米(包含北侧引桥180米),路宽41米,其中引桥宽16米,两侧辅道各宽12.5米。该项目由中铁第一勘察设计院集团有限公司设计、甘肃铁科工程建设咨询公司监理、中铁二十局集团第四工程有限公司中标承建,于2014年4月开工建设,2016年6月完工。

  家住双桥南路的胡先生说:双桥大桥终于通车了,我们不用再绕大圈子去河对面了,而南大桥的拥堵问题也得到缓解,真是众望所归,这是市委市政府为老百姓办的大好事呀。

  天水市城市建设投资(集团)有限公司工程管理部双桥大桥项目负责人刘先生告诉记者:双桥大桥是我市利用亚行贷款建设的城市重点项目,作为连接双桥南路和双桥北路的一座跨藉河大桥,是天水城市总体规划中‘三横十二纵’道路骨架网络的重要组成部分。藉河城区段沿线原有瀛池大桥、南大桥、藉滨大桥、迎宾大桥、五里铺大桥等五座跨河大桥和三座人行便桥。随着近年城市建设步伐的加快及藉河两岸沿线的开发,城区交通压力不断加大,原有桥梁明显满足不了逐年加大的交通压力。因此,双桥藉河大桥的建成,方便了群众生活,缓解了藉河周边交通压力,更带动了藉河两岸区域经济的发展,是一件一举多得的大好事。

  【天庆藉河大桥】

  2015年3月,在秦州城区藉河东段,施工人员围起护栏,大型机械设备有序入场,开始建设天庆藉河大桥。如今,这座被人们俗称的“藉河红桥”拔地而起,红色的主塔总高69米,又一座横跨藉河两岸的大桥即将完成建设。

  记者了解到,天庆藉河大桥南接藉河南路,连通天庆路,北接藉河北路,连通新华路,跨越藉河,为独塔双索面斜拉桥。桥长196米,宽30米,新华路南延段道路长356米,宽30米,项目概算总投资1.64亿元。市城投公司工作人员告诉记者:“正在建设的藉河红桥地处藉滨大桥与迎宾大桥之间,原址没有跨河大桥。但近年来南北两岸交通压力增大,一到上下班高峰期,藉滨大桥与迎宾大桥都会出现堵车现象,家住东桥头附近的市民想到河对面都得从这两座桥绕行,出行有些不便,藉河红桥便正是在这个背景下开工建设的。一旁的罗峪河桥则是因为原桥老旧、无法承担日益增加的交通压力而进行的拆除重建。”

  工程项目部负责人告诉记者:天庆藉河大桥主要靠主塔斜拉受力,主塔呈反弧形设计,对拱板位置和支力要求较高,且桥梁钢横梁断面尺寸大,对承重、抗震有很高要求,所以该桥梁的建设难度相对较大,但我们施工队伍一定会以高标准的要求完成建设任务。截至目前,大桥正在进行墙工程建设,新华路南延段道路也在抓紧施工,全部工程预计2016年11月30日建成完工。

  家住东桥头的张先生说:我一直在关注正在建设的藉河红桥,桥梁主塔染成红色后,感觉非常鲜艳。大桥通车后,将成为畅通我市南北交通的重要通道。俗话说:大桥挺立在哪里,城市骨架就拉伸到哪里,道路就畅通到哪里。

  记者从市住建局了解到,呈带状地形的我市,藉河、渭河自西向东穿越城区,由于城市桥梁不足,造成路网南北不畅、交通拥堵,制约了城市发展。为改善这一状况,自2013年以来,我市加大城市桥梁建设力度,已启动和计划建设实施20座城市桥梁工程,约19.6亿元。这些桥梁陆续建成后,既改善了老城区交通南北不畅的状况,也完善了新城区城市基础设施,缓解了城市交通拥堵压力,增添了城市河道景观,进一步提升了城市承载力和通行力。

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