文/夏雨

　　前几日,笔者和朋友外出游玩,朋友一边开车一边拨打电话,期间有一次,就在他低头拨电话的一瞬间,差点和前面急刹的一辆车发生碰撞,但朋友依旧满不在乎,手机还是照接、照打不误。其实,朋友的这个行为不是个例,在我们的生活中,随处都可见开车“低头族”。

　　随着人们生活水平的提高,私家车也进入了寻常百姓家。自从有了智能手机,人们的生活就被“绑架”了。特别是一些年轻司机,边开车边低头聊微信、发信息,成了名副其实的开车“低头族”。而这些“低头族”通常不会意识到自己的行为会带来多大的安全隐患,总是存有侥幸心理,认为看一两眼不会带来多大影响,直到事故发生后才追悔不已。

　　有科学证实,通常人的反应时间为0.02秒,而从低头到抬头,最快要花费一两秒时间,因此如果车子此时是60公里时速前进的话,低头一下,就能造成车辆在无控状态下驶出十几米,而这个距离在路口时,是非常可怕的。此外,接电话、发短信,听音乐、刷微博等这些与开车无关的行为,会严重分散人们的注意力,降低反应速度。发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍,即便通过蓝牙装置进行通话,车祸发生率也会比正常情况高2.8倍。

　　在国外,开车玩手机会面临严重后果。在英国,如司机开车时因发短信等行为分心,造成致死车祸,肇事司机将面临最高14年的监禁。美国宾夕法尼亚州则把开车玩手机定义为危害公共安全罪,每次罚款120美元……

　　我国法律对开车时用手机接打电话的行为,明确规定可对司机处以200元以下罚款,扣2分的处罚。但对看微信之类玩手机的行为,因法律没有明文规定,目前不好定性。

　　因此,对待开车“低头族”,除了通过用法律手段强制约束外,其自身也该加强自我反省,如需要接听电话或回复讯息,需把车停靠在路边后再进行,应正视安全问题。