王文杰：70年交通快速发展

　　□记者 邵兰霞

　　王文杰，1945年出生在秦安县陇城的一个小山村里，上完小学后，他考到离家三十多里路的秦安四中上学，初中毕业后，他又考上了离家110里路的秦安县一中，在他的学生时代，学越上越远，路越走越长。

　　“上高中时一个月回一趟家，来回一趟要花两天时间。”王文杰说，一天要走完110里路，需要早早出门。村里离陇城镇有二十里路，如果在镇上能遇到食品公司拉猪的车，能把他捎到县城，那就是最幸福的事了，作为报答，他可以帮司机看猪。一些好心的师傅愿意捎带行人，而有一些师傅坚决不拉。“那时候觉得司机不同情不理解我们，现在想来，人家是考虑到了安全问题才拒绝的。”

　　能搭上顺风车的机会很少，更多的时候王文杰步行。他从早上出发走到中午，经过陇城镇来到四十墩湾时，路程大概过半，他就在此歇脚，这里有户人家卖面，对王文杰来说，吃饭主要是解渴。

　　“有时农户家里有事不卖面，我就在路边的水渠旁，喝一点泉水歇一歇，然后继续上路，时间不能耽搁。那时候回趟家，早上出门漫天星星，晚上到校也是满天星星。”王文杰说。

　　1965年以后，秦安县有了到陇城镇的班车，一天一趟。那时候的班车是敞篷车，类似于现在的小卡车，没有座位，乘车的人站到车厢。

　　“有了班车以后买票相当紧张，有时要托人买，有时自己排队买，一块多钱一张票根本就抢不上。”王文杰说，虽然有了班车，但是因为买票困难，在回家的时候也做好了步行的准备。买上票的时候对他来说，是件高兴的事，回家的心情也如同汽车一样急切而又热烈。

　　随着生活条件的渐渐好转，一些单位也有了办公用的交通工具自行车，而王文杰也是他们村第一个会骑自行车的人。到上世纪七十年代，王文杰的努力工作赢得了单位领导和同事的一致好评，那时候他回家偶尔可以借用一下单位车子。

　　王文杰说：“骑着自行车回家是既自豪又满足，不仅节约了回家的时间，车子还能带东西。村里人看着我骑的自行车，又好奇又羡慕。回去后，我都会在麦场骑上几圈，村民那羡慕的眼光就更不用说了。”

　　从县城骑自行车回家，途中经过一座大山，每次王文杰都是推着车子爬一个多小时的山，一趟山爬下来，累得满头大汗，这在王文杰看来都是件很幸福的事情。到上世纪八十年代，王文杰回家基本上是坐班车或者骑自行车，虽然生活还不是很富裕，但随着各种车辆的增加，他已经完全告别了步行回家的历史。

　　“我有个亲戚在上世纪七十年代去了美国留学，他给我们写信说，到美国后不太适应，跟不上人家的步法，无论上学或出门办事都需要一辆汽车。我们看信后觉得非常吃惊，私人拥有汽车那是想都不敢想的事情。谁会知道在不远的将来，这些都不是梦想，已经实现，而且随着社会的发展，私家车不再是有钱人的象征，它就是一个交通工具。中国交通的发展，在70年间不能只用发展形容，应该用飞速发展形容才对。”王文杰深有感触的说，以前是人等车，还坐不上车，现在都是车等人，什么时候坐车都可以。

　　改革开放以来，随着人们生活水平的提高，如今出行是更方便了，私家车、动车、飞机、高铁的出现，满足了不同人群出行的同时，也向世界展示中国经济快速发展。

　　“70年来，交通的快速发展，带给百姓的幸福指数不断提高。”王文杰说。