◆天天天水网记者邵兰霞

　　连日来,记者走访秦州区解放路第一小学、建二小学、市一中、市实验小学等学校发现,这些学校都处在我市主要路段,且校门离得十字路口较近,平时车流量大。在放学时段,人流、车流聚集,更是乱成一锅粥,存在一定的安全隐患。许多学校在有限的范围内也采取了相应的措施,缓解交通压力,保护学生的交通安全。

　　现象:放学人挤车多

　　6月28日下午,记者在解一小学门口看到,离放学还有一段时间,自由路就站着许多接孩子的家长,停着一些接孩子的私家车。记者注意到,虽然该路段是单行道,但车流量较大,在学校对面的停车场里停着六、七辆汽车,不远处路边还有一些卖水果的小摊贩。

　　在放学后短短的几分钟间,整条马路被堵得水泄不通,家长和孩子基本要从停车场绕道通行；孩子们有的在马路上奔跑、打闹,有的在车前和同学游戏,对于身后行驶的车辆不管不顾。

　　6月29日上午快到放学时,建二小学校门口已站满了家长。11时25分,随着学生走出校门,校门口顿时拥堵不堪,公交车、私家车、出租车排起了“长龙”,喇叭声此起彼伏。学生过马路则是在车流中穿行,着实让人捏了一把汗。

　　记者发现,无论是在自由路,还是在合作路、解放路的十字路口,放学高峰期都有交警在路口指挥交通。有的学校门口还立着“校园周边严禁停放机动车、非机动车、电动助力车,违者强制拖移”字样的牌子,有的学校附近的路边还立有宣传遵守交通秩序、禁止乱穿乱行的及禁止停车的牌子。但是这些牌子对于乱停车的人来说,形同虚设,他们依然我行我素。

　　家长:看眼里急心上

　　“虽然孩子已经上四年级了,但是我们太放心让他一个人回家。”市实验小学学生家长王静告诉记者,虽然家离学校不远,但是要过几条马路,学生放学是上下班的高峰期,合作路上车流量大,一些摩托车速很快,虽然经常给孩子灌输交通规则,但面对这样的交通现状他们还是很担忧。

　　家住天庆家园的张先生每天要到市一中接送孩子,为了错过放学高峰期,他都是推迟10分钟左右到校门口。他告诉记者,虽然孩子大了,但出于节约时间和安全的考虑,他还是愿意每天接送。

　　张先生说,成纪大道是我市主要干道之一,平时车辆本来就多,放学时私家车、摩托车更不用说了,交通更是混乱,所以还是接送安全些。

　　学校:有措施有办法

　　“每学期学生入学的第一天我们都要进行安全知识教育,要求同学们既要遵守交通规则,又要按时上课。”市一中办公室主任雷晓军告诉记者,上学、放学期间,都有门卫和值班老师提前在校门口观察交通情况,疏散同学拥挤情况,一般学校采取每个班级提前5分钟放学,以便错开学校放学时间集中而出现的拥挤,但是对于四、五百名骑自行车的学生他们还是比较操心,因为马路上没有自行车道。

　　记者了解到,由于地方有限,一些学校只能在自己的范围内做好安全防范措施,但对于在学校附近随意摆摊、随意停车等影响交通安全的现象,校方无权干涉。学校在尽可能错开学生同时涌出校门的情况下,由老师在现场执勤。一些小学也根据不同的情况采取家长、交警共同参与的措施,从不同区域不同范围保障孩子的安全。

　　“在放学前10分钟,门卫会在路边上摆好临时防护栏,然后班主任带孩子通过绿色通道,送到家长手中。”市实验小学副校长安晔告诉记者,学校实行举牌排队的办法,让孩子们排成东、南、西、北四支队伍,按照先低年级后高年级的次序,整齐有序离开学校。

　　“我们在加强学校安全教育的同时,也邀请辖区派出所的民警或者交警在主要路段为孩子保驾护航。”建二小学校长田青告诉记者,为了孩子的安全,学校无论在自己范围内,还是附近主要路段、外面的情况都考虑了,家长及时在固定地点接孩子,交警及时疏通交通拥挤情况,缓解交通压力,保障孩子的交通安全。