8月17日，记者在龙城广场东北角十字路口看到，斑马线上过往的车辆都会礼让行人，文明的交通行为已经成为普遍现象。

    据悉，秦州区“不礼让斑马线”专项整治行动开展一个多月来，目前已处罚不礼让行人违法行为800余起，整治成效显著，违规车辆数量明显下降。尤其是出租车、公交车，只要有行人走过斑马线，都会主动停车让行。（全媒体记者李旺旺 摄）

    司机礼让斑马线渐成习惯 行人过马路不规范成新问题

    □记者 余碧波

    近一段时间，“车让人”成了天水市民关注的热点话题，很多市民也切身感受到了变化，不少司机已经有了斑马线前礼让行人的意识。为了调查机动车礼让斑马线、文明出行实施情况，记者日前走上街头蹲点、守候，却发现一个新问题，司机礼让斑马线渐成习惯，行人过马路不规范却成了新问题。

    镜头一：

    车礼让行人 而行人磨蹭不走

    8月15日中午，记者在秦州区大众路看到，由于人流量较大，这里经常会因行人过马路导致车辆排长队。所幸大多数路人见状都会加快脚步通行，然而仍有少数路人在过马路时漫不经心，甚至在车辆礼让时还做了“低头族”，完全不顾等待通行的车辆。

    记者看到，一名年轻女子在过斑马线时，戴着耳机，慢慢悠悠边听音乐边过马路，在司机不耐烦地鸣笛催促下，女子才加快了过马路的步伐。

    两位中年妇女也是边聊天边过马路，丝毫没有在意排着长队等她俩通过的车辆。

    一年轻男子好像在想心事，等其他人通过斑马线后，才好像反应过来自已要过马路，看到车辆走近他时，还瞪着眼睛骂骂咧咧。

    “有些行人说起来就让人生气，那天我开车走到藉河北路时，看到斑马线前站着几个行人，我停下车让行人先过，其中一个男的站在那里就是不动弹，碰到这样的行人真是无语了。”车主周先生气愤地对记者说。

    镜头二：

    行人横穿马路

    记者在采访中多次发现，斑马线明明就在不远处，但有些行人放着斑马线不走，非要横穿马路，好像到处都是斑马线一样肆意穿行。

    “斑马线前要避让行人，不在斑马线的地方还得注意行人横穿马路，开个车真让人心里‘堵’得慌。”司机刘先生说。

    镜头三：

    行人翻护栏、钻护栏

    为了让车辆能有序行驶，我市许多地方的马路上都安装了防护栏，但记者在采访中发现，有些行人为少走几步路，放着安全的斑马线不走，非要翻防护栏、钻防护栏。

    “确实很危险，有一次我开车在成纪大道西段行驶时，我只注意了前方，没想到一个行人忽然从左侧的防护栏里钻了出来，我急忙踩了刹车才没出事，真是太危险了。”司机赵师傅说。

    镜头四：

    行人不走地下通道、不上天桥

    为了缓解交通拥堵的现状，我市在秦州区大众路、师院附近等路段修建了地下通道、过街天桥，但在记者采访中多次目睹行人横穿马路，不走地下通道，不上过街天桥，和车抢道的行为。

    “我们司机在斑马线前礼让行人无可非议，然而行人过马路也应该遵章守法，文明过马路。”车主李师傅说。

    车不让人，交警部门可以进行处罚，如果行人不遵守交通规则，有没有处罚措施呢？

    秦州公安分局城区交警大队秩序宣传中队中队长逯全胜告诉记者，行人不遵守交通规则因处罚难度较大，所以全国各地都一样，只能进行劝导、教育。

    “在车礼让行人的同时，也希望行人能遵守交通规则，珍爱生命。”逯全胜说。

      “车让人”需要司机和行人一起行动

    □夏雨

    护线，更是市民素质和城市文明程度的体现。聚焦到斑马线上的不文明行为，有时并不只是机动车一方的责任，行人也需担负起遵守交通规则的责任。

    根据《道路交通安全法》第七十六条相关规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”也就是说，发生交通事故时，并不必然是机动车一方的责任，行人存在过错时，同样应当承担自己相对应的责任，这也是不守规矩者应为自身行为承担的后果。同时，不守规矩者往往发生交通意外的风险更大。

    行人作为交通的主要参与者，却还存在着不走斑马线闯红灯、低头玩手机过马路等不文明行为。希望在车让人的基础上，行人也能进一步提高素质，遵守交通规则和秩序，做到过马路走人行横道、不闯红灯、不翻越护栏，走路不低头玩手机，以提高路口通行率。

    在斑马线前，既考验驾驶员的法律意识和“车德”，同样也考验行人的安全意识和道德。文明礼让是相互的，“车让人”需要司机和行人一起行动。只有大家共同礼让斑马线，文明过马路，才能营造安全的出行环境，才能实现文明交通。