9月1日，《天水晚报》热线接到一位河南司机陈师傅的电话，他反映自己开车出收费站时，重量被多计了2.7吨。要求重新核重，却被拒绝之事。经记者采访后得知，全省高速公路的货车收费采用动态计费，即“多载多收、少载少收”的办法，车辆过检查站后不再重验重量。

情景回放

    9月1日，一位手机尾号为4996的河南司机陈师傅向本报新闻热线8214415反映，自己驾驶的豫AA5108号大货车，在宝天高速麦积区境内出站时，显示器计重56.7吨，比自己在出发时入口收费站的计费54吨多了2.7吨，所以，过路费从300多元增加到了1300多元。因此，他请求本报调查这样的计重收费是否合理？

记者调查

    这是一起因司机对收费站计重不服而产生的纠纷，经核实为计重方式不同，可能产生不同的结果。按规定，甘肃省高速公路从2009年5月开始实行新的电脑动态计重、监控录像留证的办法，对所过检查站车辆，一次性计重收费，不二次计重。因此，可能是陈师傅没有按照规定车速过站，产生动态与静态计重有差异。

    记者还与甘肃省高速公路管理中心取得了联系，该中心负责人就此事进行了答复。他告诉记者，既使该车在途中没有另外上人或加货，动态计重与静态计重也可能会有一定的误差，而且与速度也有关系，陈师傅过站时速度是19公里/小时，超过了5公里/小时的规定。此外，车辆载重是否均匀也会影响动态计重。检查站计费系统是有关部门审核的标准衡器，即电脑联网自动计费且有录像，不存在对该车有多计重的问题。接有关规定，车辆通过检查站只能一次性计重，不复秤也是正确的。如果过关车辆复秤，可能会造成交通问题。麦积区某收费站按照规定标准计重交费，应该是没有错的。（记者闫鹏飞)