天天天水网-天水晚报讯（记者王莹）1月4日，麦积区渭南镇霍先生来电说，中滩渭河大桥于2010年秋季爆破拆除，相关部门说要在此处新修一座大桥，但由于旧桥拆掉后旁边没修临时便道，给附近几个村子上万群众出行以及车辆通行造成很大不便。他们希望相关部门能在附近修个临时便桥或便道，方便沿岸村民们通行。

    就霍先生反映的问题，记者采访了麦积区交通运输局，工程股的沈总工程师告诉记者，中滩渭河大桥是上世纪70年代建成的，经过几十年的运行和超设计负荷车辆的重压，特别是受“5.12”汶川地震的影响，桥的拱肋及拱波出现大量裂缝，成为危桥，进行改造重修。

　　在工程改造之初，为了尽量方便两岸群众出行，区交通运输局派专业人员对施工便道事宜做了详细调查，调查表明，由于附近地形特殊，河床宽阔，加之渭河两岸坡陡水急，尤其是北岸河坎比较高，落差较大，足有五六米。个别地段若强修临时便道，会达到八九米，坡度十分陡，车辆驶上后极易冲下坡底，出现安全事故，所以考虑到安全问题，这一带无法修便道。而该处上下游都有过河的桥，向上游2公里左右就有余家峡小桥，向下游七八公里还有窦家峡渭河大桥，所以交通部门就将附近群众和车辆的通行予以分流，要求载重汽车和班线车分流在麦甘公路窦家峡渭河大桥上行走，将农用三轮车和小型车辆分流在渭南火车站至吴家庄至余家峡小桥上行走，这一决定以区政府通告形式在当地进行了告知，希望群众理解，并在近期内沿上述两桥绕行，以支持修桥工程的进行。

    他还说，新的中滩渭河大桥将于2011年7月份完工，希望附近群众克服这半年时间的出行困难，他们将全力加快施工进度，争取尽早修好大桥通车，方便广大群众出行。