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路，在脚下延伸
——天水编织交通运输网络新体系
秦州:交通运输全面升级
“十一五”期间，秦州区共落实交通运输固定资产投资22262.8441万元，争取国家投资16109.56万元，地方自筹资金6013.7841万元。其中农村公路落实固定资产投资22062.8441万元，争取国家投资16009.56万元，地方自筹资金5953.2841万元；运输站点完成招商引资200万元，争取国家投资100万元，地方配套资金100万元。实施农村公路972.413公里/353条，落实固定资产投资21390.3441万元，争取国家投资15486.56万元，地方自筹资金5903.7841万元。新修桥梁12座410.1延米，落实固定资金投资624.5万元，争取国家投资475万元，地方自筹资金149.5万元。大中修工程1项，落实固定资金投资48万元，争取国家补助资金48万元。完成平南、关子、娘娘坝、大门、齐寿五乡镇汽车站建设，总投资200万元，争取国家投资100万元，地方自筹资金100万元。
高速公路建设快速推进。秦州境内全长22公里的宝天高速公路城市过境段及全长33公里的天定高速公路协调保障工作顺利完成，工程即将于今明两年建成通车。
干线公路面貌显著改善。全区境内长55.788公里的甘十战备油路、长37.5公里的天松通乡油路、长40.6公里的藉罗战备油路等3条县道全部实施了等级化改造，其中甘十、天松油路已全面完工，藉罗战备油路将于2010年全面完工；长44.44公里的皂华通乡油路、长12.97公里的稍平通乡油路、长17.1公里的汪苏通乡油路、长11公里的上李通乡油路等4条乡道油路铺筑工作全面实施。其中皂华、稍平2条油路全面完工，上李、汪苏2条油路将于近期完工。五年来，全区共实施通乡油路180.816公里/8条，落实固定资产投资10147.6529万元，争取国家投资8423.5万元，地方自筹资金1724.1529万元。农村公路通行能力显著增强，公路安全行车水平明显提高。
农村公路建设进展迅速。始终将农村公路建设作为重点工作来抓，真正把这一惠及百姓的“民心工程”、“德政工程”做为全区交通工作的重中之重，依托省、市项目，实施了一大批农村公路通达通畅工程建设项目。实施通村砂砾路593.797公里/275条，落实固定资产投资6435.2912万元，争取国家投资3440.16万元，地方自筹资金2995.1312万元；实施通村水泥路297.8公里/98条，落实固定资产投资7307.4万元，争取国家投资3622.9万元，地方自筹资金3684.5万元。农村公路通达通畅触角进一步延伸，农民群众出行及农产品运输条件明显改善。
乡镇站点建设取得了新成绩。完成了平南、关子、娘娘坝、大门、齐寿等5乡镇汽车站建设，总投资200万元，争取国家投资100万元，地方自筹资金100万元。随着交通公路建设的跨越式发展，全区境内公路总里程已达1741.309公里/415条，其中通行政村道路1279.758公里/392条，公路网密度达71.3公里/百平方公里，万人占有公路里程26.7公里。全区路网结构更趋完善，公路通达通畅水平明显提高，农民群众出行条件明显改善，交通公路为全区经济社会各项事业的发展起到了积极的促进作用。
麦积：依托骨架 构建路网
通过近几年来的努力，全区境内国道310、天馋公路、宝天高速公路与省道305、207等主干线公路纵横交错，形成了以国道、省道为骨架，县乡公路为支架，乡村公路为网络的公路运输体系。至目前，麦积区农村公路总里程为1481.68公里，全区17个乡镇全部通班车，379个行政村全部通公路。四级以上公路突破463公里，国道310过境段牛北公路、天馋公路和宝天高速公路贯穿全境，省道207、304、305与主干线公路纵横交错，全区农村公路升级改造工作取得长足发展。目前，以麦积城区为中心，干线公路为骨架，县乡公路、农村道路为脉络的区域性公路网基本形成。
“十一五”期间，农村公路工程建设项目进展顺利，取得了较好的成绩。2006年共下达我区通达工程项目19条55.02公里，经省市验收都已全面完成；2007年共下达我区通达工程167条376.2公里，通畅工程3条11.3公里，通乡油路1条29.071公里，均全面完成建设任务；2008年共下达我区通乡油路1条10.4公里，通畅工程5条16.2公里，通达通达工程58条224.576公里，全面完成建设任务；2009年下达我区灾后重建任务通乡油路1条10.2公里，通达工程6条42.7公里，通畅工程79条122.4公里，危桥加固6座251.55延米(除东岔1号桥，曹坪1号桥国家补助资金太少未实施外)，也全面完成了建设任务；2010年我区共下达通畅工程建设任务42条83.1公里，已全面完成建设任务。五年来共完成通达工程280条698.496公里；通畅工程129条233公里；危桥加固6座251.55延米；通乡油路改造工程等重大项目7个128.31公里，即完成了全长18.831公里总投资1039万元的麦甘公路峡口至南河川段建设工程，完成了全长19公路总投资1002.33万元的麦甘公路南河川至渭南段建设工程，完成了全长25.96公路总投资1394.9万元的麦甘公路中滩至琥珀段建设工程，完成了全长34.14公里总投资1739.57万元的大营梁至凤凰通乡公路建设工程，完成了全长10公里总投资525.47万元的天水郡至松树湾麦积段通乡公路建设工程，完成了全长10.044公里总投资671.16万元的散岔至利桥通乡公路建设工程，完成了10.355公里投资858.45万元的元温公路暨东柯河桥建设工程；与此同时，还全力实施了国家国防战备公路石贾、甘什和北社公路工程3个建设项目；区上还自筹资金对社棠下曲北山葡萄基地主干道路面进行了水泥硬化，为麦积区果业生产基地建设的发展奠定了坚实的基础。
到目前，全区农村公路通过改建新建达到四级或相当于四级公路的总里程1590.402公里，除公路段、小陇山、麦积山风景管理局、麦贾公路管理处自管的路段外，列入全区养护计划里程为1481.681公里，其中县道209.434公里，乡道159.605公里，专用道49.050公里，村道1063.592公里；沥青路面168.024公里，混凝土路面172.959公里，砂砾路面890.633km，为推动新农村建设，加快农民脱贫致富，实现城乡一体化进程起到十分重要的作用。制定并出台了《天水市麦积区农村公路管理养护体制改革实施办法》，该办法于2009年11月16日区政府第二十一次常委会议讨论通过，区政府办于2009年12月16日以麦政办发〔2009〕98号文件下发执行，从机构设置、管理养护职责、资金筹措、使用和管理等方面作了现定，确立了区、乡、村三级养护机制。基本做到了机构、任务、人员三落实，形成了以麦甘公路渭南段为轴线，辐射两边行政村的养护管理体系，以就近方便的原则，划分责任段，聘用养护员，实行分段包干，各责任段设置公示牌的管理方式。
“5.12”汶川地震发生后，及时调度运输车辆抢修被毁道路、桥梁，以保证救灾物资、设备的顺利畅通。地震共造成我区的交通基础设施直接经济损失达4800多万元，间接经济损失达9000多万元。2009年中央财政交通基础设施灾后重建项目安排我区68个项目，其中：通达工程项目6条42.7公里，通畅工程项目55条82.9公里；通乡油路1条10.2公里；危桥加固工程6座251.55延米。2010中央财政交通基础设施灾后重建项目27个54.3公里。两年间共安排我区灾后重建项目共计95个，总投资4202.4万元。农村公路建设取得显著成效，各项建设任务全面完成，2008年、2009年被评为全市先进县区，2009年被评为全省先进单位。麦甘公路南渭段被评为2009年全区交通建设优良工程，副总工程师沈晓平被评为省、市、区优秀技术人才，元温公路被推荐为2010年全省优良工程，工程师李煜被评为全省、市、区优秀技术人员。
秦安：加强城乡运输能力
2006年以来，秦安县共实施通乡油路项目8项163.091公里，完成建设投资7535.34万元，其中争取国家补助资金6373万元。改建秦安至甘谷秦安段四级公路25.089公里，清水(红堡)至秦安(古城)公路秦安段33.008公里；寺咀至魏店通乡公路26公里，喇嘛墩至双庙通乡公路11.19公里，古城至王尹通乡公路改造工程，全长14.077 公里；西川至王窑通乡公路16.85km，秦安县南小河桥至靖天路公路13.96公里，四十里墩湾至蔡河公路22.917公里。 “十一五”期间国家、省发改部门共下达我县通乡油路项目160.1公里，实际完成163.091公里，超计划2.991公里，全面完成了“十一五”通乡油路建设计划。
“十一五”期间实施西川至高庙以工代赈工程1项，全长20.603公里，建设总投资552.87 万元，其中以工代赈建设资金461万元，工程于2006年3月开工，2007年12月竣工。
“十一五”共实施农村公路通达工程262条588.608公里(包括灾后重建项目砂砾路8条51.1公里)，通畅工程35条169.6公里(包括灾后重建项目水泥路21条113.9公里)，至2009年底全县515个行政村全部实现通达，其中95个村通水泥路或油路。
“十一五”期间实施危旧桥梁加固工程2项，其中张家吊庄桥是2006年危桥修复项目，全长70米，工程于2007年4月开工，2007年底完成建设任务，完成建设资金96.14万元。张秦公路赵洼桥是2007年危桥加固工程，桥长70米，工程于2009年7月开工建设，11月底已全面完成建设任务，共完成资金110万元。
“十一五”期间，道路运输场站建设加大投入，在刘坪、王甫、王尹、陇城、郭嘉等五乡镇实施乡镇汽车站项目5个，2009年-2010年投资120万元在靖天公路郭嘉至郑川段、候王公路候辛至李堡段、秦远公路南小河桥头至康坡段等路段建设了23行政村停靠站和60个行政村停靠站的选址，引资200多万元完成秦安汽车北站的升级改造工程，完成客运车辆的GPS定位工作，给群众出行提供了极大方便。截至目前，全县营运车辆达到542辆，有客位4415个，开通客运班线60条，货运专线13条，成立托运部、货运信息中介组织30个。基本满足全社会对公路客货运输的需求。
“十一五”期间各类交通项目的实施，使全县交通基础设施条件得到较大改善，进一步完善了全县农村产、运、销体系，极大地方便了秦安与兄弟县区的经济和文化交流，境内公路网布局更加合理，初步形成经济互补、共同发展的格局，运输服务功能逐步完善。“十一五”期间实施的8条通乡油路使全县6个乡镇通油路，20万人直接受益，极大地优化了全县的出口公路，使县区间道路连接均达到黑色路面。县乡公路油路里程由“十五”末的20.5公里增加到“十一五”末的183.6公里，五年间增长8.9倍；行政村通达总里程由2005年底的368.4公里上升到目前的957.3公里；五年来，农村公路建设投资规模达1.66亿元，全县四级及四级以上道路达392条1464.3公里，县区间道路连接均达到沥青路面，17个乡镇全部通油路，428个行政村全部实现通达，通班车率100%，行政村通班车率70%，全县基本形成一个以县城为中心，以国省道干线公路为主骨架，县乡道路为脉络，乡村道路为支流，干支相连，沟通县内外的公路交通网络。农村客运场站的建设与完善，使我县农村客运规范化管理水平和服务质量得到了全面提升，成立了天秦机动车驾驶培训学校。全县道路运输经济的发展紧随公路建设步伐，相得益彰，公开、公平、竞争、有序的各种经济成份，多元化的运输市场氛围基本形成。
武山：打造交通大动脉
“十一五”以来，全县共实施的交通建设项目共九大类227项，新建各类道路212条838.395公里。其中：通乡油路6条146.015公里；通达工程项目166条495.16公里；通畅工程40条197.22公里；桥梁建设项目与大中修工程2项，养护维修工程1项，安保工程1项，危桥加固1项；建成行政村汽车停靠点81个，其他交通建设项目4项，国防交通战备项目5项，总投资18524.322万元。
截止目前，全县公路通车总里程达2865.31公里，其中：国道51.2公里，省道41.8公里，县道7条179.01公里，乡道7条83.6公里，专道4条95.4公里，各类村道567条2414.3公里(含通自然村道路)；全县拥有三级公路117.8公里，四级公路333.2公里，沥青、水泥道路298.8公里；全县乡镇、行政村通公路率达到100%，基本形成了以316国道、四马公路、城咀公路、姚杨公路和磐草、洛礼、龙榆路、贺岷、武漳公路等国省县道为主框架，以通乡公路为枢纽，以通村公路为补充的“四纵四横”公路交通网络。至2011年初，天定高速公路以及温草、杨岷2条通乡油路的建成通车，全县公路交通将实现“高速通省市，快捷出县城，乡乡通油路，村村通公路”的目标。
通乡油路帮民富。近年来，武山县委、县政府大力推进以破解交通“瓶颈”为主的乡镇基础设施改造工程，先后实施改建铺油项目共6条146.015公里，投资8380.0323万元，其中，国家投资6704.03万元，地方配套1676万元。目前，城咀公路、四马公路、丁高公路、李榆公路等通乡油路已建成通车，杨岷公路、温草公路正在建设，2011年初可建成投入使用。
通达、通畅工程得民心。以强化交通基础设施为主线，以通乡油路建设为主，以通达、通畅工程和新农村道路建设为重点，不断加大农村公路建设力度。“十一五”以来共实施通达工程项目166条495.16公里，争取国家补助资金2525.9万元；通畅工程40条197.22公里，总投资4121万元。
通达、通畅工程项目的实施，从根本上解决了群众出行难、农产品销售难的问题，同时也为全县新农村建设打下了良好的交通基础，对促进农村经济社会发展发挥了极其重要的作用。武山县农民编出的顺口溜广为流传：“宋修塔唐修庙，共产党领导咱修大道，修完大道修村道，共产党的政府就是好。”
“双通”工程合民意。为了促进城乡交通建设的均衡发展，解决部分边远山区自然村不通公路和田间道路的问题，县上决定从2009年起县财政每年投资500万元，每年建设通自然村道路60条280公里，通田间道路240条340公里，用3年时间实现全县自然村村村通公路和田间道路。截止目前，全县共完成通自然村道路176条527.5公里，通田间道路280条516公里，完成投资1000万元。
公路总量的大幅度增加，养护质量的不断提高为公路运输业的发展提供了必要的条件。武山县交通局按照“路、站、运”一体化战略格局，坚持“路通车路、车头向下”原则，以发达的交通条件为依托，不断扩大运输网络的覆盖面，优先发展通乡、通村客运班线，公路运输取得了突破性进展。目前，全县营运客车达到278辆，客座4735个，出租汽车120辆，开通农村客运路线35条，每天往返县内农村各地的客运车辆达110班次，形成了快速便捷的交通条件，发达的公路货物运输使我县以种养贩运、销售为一条龙的产业链条已经形成，每天发往全国各地的货物车辆，带动了一批批本地农民致富。新建了洛门、杨河、滩歌三个四级客运站，新建的县城公用型汽车展今年已投入使用，这些客运站的建成，极大地改善了广大群众的出行条件，实现了车进站、人归点的目标。
为实现公路客运规模化、集约化、公司化，城乡交通客运一体化，促进全县经济社会不断发展。通过积极争取，多方面努力，2010年，经省运管局批准，投资100万元建成城关、洛门等9乡(镇)81个行政村班车停靠点，并通过验收投入使用。今年3月，我们引进有实力的运输企业进入了武山运输市场，天嘉集团武山客运分公司成立将为全县人民提供更加优质、经济、便捷的客运服务，对改善武山县交通客运状况，解决交通安全问题，方便群众出行，推进城镇化发展具有重要的意义。
甘谷：拓宽致富大道
“十一五”期间全县农村公路通车总里程达到1966公里。是“十五”末的6.8倍，期间累计完成投资1.7亿元。共新改建农村公路建设项目387条1383.825公里，其中：通乡油(水泥)路10条210.725公里，通村水泥路119条310.8公里，通村砂砾路258条862.3公里，完成灾后重建公路危桥加固5座367.14米，改造加固柳山沟、梁家店明洞渡槽，改建爱民桥、加固深沟危桥、新建温泉沟桥。到今年底，我县提前实现乡乡通油路(或水泥路)、50%的行政村通油路(或水泥路)的目标，提前一年完成农村公路“十一五”规划，连续三年被评为全市农村公路建设第一名县，曾荣获全省农村公路建设养护先进县。
“十一五”期间，全县农村公路建设取得了明显成效，共新改建农村公路建设项目336条1166.525公里，其中：通乡油(水泥)路9条198.925公里，通村水泥路97条228公里，通村砂砾路230条739.6公里，完成龙峪沟大桥、渭阳涵沟大桥、安河边桥、磐安渭河大桥灾后重建公路危桥加固4座337.14米，改造加固柳山沟、梁家店明洞渡槽，改建爱民桥、新建温泉沟桥。截止2009年底，提前一年实现乡乡通油路(或水泥路)、50%的行政村通油路(或水泥路)的目标，提前一年完成农村公路“十一五”规划，实现了县于县之间通三级以上公路，县与乡之间通四级公路。
2006年，全县农村公路建设按照“1224”工程的奋斗目标，全力做好天定高速公路建设的前期工作；完成北甘公路12.6公里，泾甘公路(甘谷段)30.427公里两条县级铺油改造工程；按四级公路标准新改建农村公路通达通畅工程43条201.28公里(通乡水泥路1条9.98公里；通村水泥路8条17.6公里；通村砂砾路34条173.7公里)。
2007年，完成安远至礼辛通乡油路改建工程26.88公里；新建农村公路通达通畅工程120条292公里，其中：通村砂砾路95条239公里；通村水泥路25条53公里。
2008年，完成城白公路17.6公里，金西公路17.4公里两条通乡油路改建工程；按四级公路标准新改建通达通畅工程87条269.7公里，其中；通村水泥路10条20公里，通村砂砾路77条249.7公里；改造加固柳山沟、梁家店明洞渡槽2座。
2009年，全县共完成农村公路建设项目81条310.388公里。
清水：建起希望之路
截至“十一五”末，全县公路通车总里程达335条1563.234公里，其中省道1条54.688公里，县道7条264.703公里，乡道10条111.223公里，村道317条1132.62公里，公路永久性桥梁31座/985.25延米。其中：三级公路147.69公里，占9.44%，四级公路1415.544公里，占90.56%，全县18乡镇全部通油路，4乡镇延伸开通客运公交，260个行政村全部通公路，农村公路通达率达100%，138个行政村(516个自然村)通油路或水泥路，行政村通畅率达53.1%，行政村通班车率达93%，基本上形成了以县城为枢纽，东接宝平高速，南接天宝高速，西接天巉公路，北通S305线的“十”字形主骨架，乡道、村道为补充的交通运输网络，有力地促进了农业产业发展和农民增收。
“十一五”期间，全县共实施农村公路158条1049.585公里桥梁17座148.5延米，国家补助1.89亿元，县自筹4461.049万元，总投资约27464.879万元。其中：实施下达交通项目111条885.645公里桥梁5座148.5延米，国家补助18949.2万元，县自筹3304.41万元，总投资26308.24万元。县政府自筹资金771.44万元，以通乡油路为依托，对红堡、白沙、贾川、郭川、土门、远门、王河、松树、陇东、草川、丰望等11乡镇小城镇道路6.74公里进行拓宽改造，完善防排水设施；县政府自筹资金264万元修建产业路36条187.2公里；县政府自筹资金161.199万元修建便民桥10座及实施危桥加固工程2座。
——2006年度。共下达农村公路建设项目21条82.799公里桥梁1座38.5延米，国家补助1511万元，县自筹10万元，累计完成工作量1785.78万元。其中：通乡油路1条31.799公里，国家补助1256万元，累计完成工作量1305.61万元；通达工程18条43公里，国家补助172万元，累计完成工作量385.17万元；大中修工程2条8公里，国家补助60万元，累计完成工作量62万元；危旧桥维修工程1座38.5延米，国家补助23万元，县自筹10万元，累计完成工作量33万元。
——2007年度。共下达农村公路建设项目22条141.77公里桥梁1座40延米，国家补助1956万元，县自筹462.45万元，累计完成工作量3014.35万元。其中：通乡油路1条19.17公里，国家补助720万元，县自筹330万元，累计完成工作量1085.14万元；2006年追加通达工程2条13.9公里，国家补助83万元，累计完成工作量90.88万元；2007年通达工程14条61.4公里，国家补助358万元，累计完成工作量598.43万元，通畅工程2条3.8公里，国家补助46万元，累计完成工作量77.48万元；养护维修工程2条35.5公里，国家补助641万元，县自筹132.45万元，累计完成工作量885.82万元；危旧桥维修加固工程1座40延米，国家补助4万元，累计完成工作量4万元；黄门乡王店试点村道路建设8公里，国家补助104万元，累计完成工作量272.6万元。
——2008年度。共下达农村公路建设项目23条164.423公里，国家补助2575万元，县自筹602.9万元，累计完成工作量4802.66万元。其中：通乡油路1条22.413公里，国家补助880万元，累计完成工作量1745.02万元。2007年追加通达工程2条17.5公里，国家补助93万元，累计完成工作量134.8万元；通畅工程5条34公里，国家补助511万元，累计完成工作量944.21万元。2008年通达工程4条37.8公里，国家补助195万元，累计完成工作量316.86万元；通畅工程10条47.3公里，国家补助712万元，县自筹487.8万元，累计完成工作量1362.67万元。养护维修工程1条5.41公里，国家补助184万元，县自筹115.1万元，累计完成工作量299.1万元。
——2009年度。共下达农村公路建设项目37条361.89公里桥梁3座70延米，国家补助11640.2万元，县自筹2229.06万元，县财政借款2135万元，累计完成工作量15271.14万元。其中：通乡油路5条118.328公里，国家补助4800万元，县自筹2152.66万元，县财政借款2135万元，已完成4条77.972公里，累计完成工作量5747.74万元(其中扩大内需项目2条56.03公里，国家补助2280万元，完成工作量3921.71万元)，剩余1条40.356公里，完成路面垫层40.35公里、基层36.08公里、面层35.56公里(其中水泥混凝土路面3.2公里)，截至目前累计完成工作量1848.7万元，清社路变更工程32.954公里，国家补助1800万元，截至目前累计完成工作量1218万元。2009年通畅工程4条38.2公里，国家补助764万元，县自筹76.4万元，累计完成工作量1130.45万元；灾后重建通乡油路项目1条13.161公里，国家补助715万元，累计完成工作量715.3万元；灾后重建通达工程3条46.4公里，国家补助464万元，累计完成工作量565.98万元，通畅工程22条127.6公里，国家补助2807.2万元，累计完成工作量3788.56万元，养护维修工程1条18公里，国家补助264万元，累计完成工作量250.6万元，危桥加固工程3座70延米，国家补助26万元，累计完成工作量26万元。
——2010年度。共下达农村公路建设项目8条71.965公里，国家补助1147万元，累计完成工作量1268.33万元。其中：通乡油路1条8.903公里，国家补助360万元，正处在招标准备阶段，预计12月中旬前开工建设。2010年通畅工程5条29.5公里，国家补助590万元，累计完成工作量1075.43万元；养护维修工程1条4.5公里，国家补助197万元，累计完成工作量192.9万元。承办省委、省政府为民办14件23项实事中第二件〈二级路，通乡油路〉，庄天二级公路清水段累计完成约3399.74万元，结转通乡油路其余已完工，下剩1条清社公路长40.356公里，截止目前完成工作量3442.41万元。
