□天天天水网-天水晚报记者 甄娜

    盛夏一直都是车市的淡季。从豪华车到中低档车，每逢盛夏，无一不以降价促销度“夏淡”。虽然汽车商家如此放低身段，可消费者对此却不买账。

    “现在，市场上什么都涨，就是汽车价格不涨，不仅不涨，甚至还跌。”一位车店老板忧心忡忡地对记者说，“7月，原本就是车市淡季，无论新车还是老款，合资还是自主车型，也不管库存充足还是紧俏，除了高档豪华车，大幅的价格优惠可以说是主调。”正如这位老板所言，记者在市内多家汽车经销商采访了解到，从7月开始，众多品牌汽车让利居多，车商齐唱“降大调”。

    在一家汽车销售点已工作多年的小张告诉记者，7月中旬，店里推出一批特价车型，其中，雅阁裸车降3万元，10多万元的锋范车也直接降了2万元，与往年相比，降价力度很大。记者在小张所在的这家汽车品牌店看到，店里已经停满了代售车，虽然促销力度很大，但收效甚微，门可罗雀的景象与前些月销一二百辆的火热场景相差太多。小张说，从7月初至今，只卖了几十辆车，照此下去，7月份可能会出现一个销售最低点。

    在汽车销售乏力和厂家不断压库的情况下，车市可谓暗流涌动。一家品牌车店的王店长说，入夏以来，大多数品牌汽车销售店都推出过促销、试驾会、特卖会、团购会、拍卖等各种活动，为了完成销量，可谓煞费心思，可销量却不如人意，逐月走低，于是，也使得价格战不断升级。据介绍，异常激烈的竞争态势，逼得不少新近上市的准新车也出现了较大幅度的价格优惠。业内人士认为，随着标致508、新迈腾即将上市，竞争将会进一步加剧，七八月份中高级车型的优惠有可能进一步放大。

    虽然汽车商家如此放低身段，可消费者却不买账。很多消费者注意到车市在持续走低，但出于“买涨不买跌”的消费心理，他们选择了持币待购。

    “现在车市远不如去年，我有个同事最近买了辆车，原价不到20万元还优惠了1.5万元呢。听说市面上某款德系车原价近40万，优惠幅度也达到了近3万元。我感觉车价还会再降，现在不急着出手。”一直在关注车市的张先生，观望了一番，心态更淡定了。

    针对下半年汽车市场的趋势，多家车店的销售人员表示：“大概从8月份开始，车价会有一个逐步下调的过程。从汽车生产厂家来看，车源紧张的问题有望得到缓解。日系车将在未来数月内逐步走出地震影响，到时候，甚至可能形成供大于求的局面，这会导致厂商开始主动降价。另一方面，几次加息等动作会使经销商急于回笼资金而选择降价促销。特别是到了接近年末时，经销商为了完成销售指标拿到返点，必将推出更多的优惠降价等措施以刺激销量。”