公交车是咱们老百姓日常出行最主要的交通工具，应该具有公益、便民、服务的性质。然而，我市的一些公交车却因站点、线路设置不太恰当，一些司乘人员服务不太规范等，惹得市民怨声载道，意见很大，纷纷致电本报，反映他们乘坐公交车时所遇到的窝火事。

    我市的公交车真的如市民反映一样，问题多多吗？而造成这些问题的原因又是什么呢？对此，记者进行了走访调查。

     记者走访：公交车并不便民

    8月8日下午3时许，麦积区的王女士向记者反映，她每天都要坐票价3元的1路或9路车，到二十里铺的花牛中学上班，每天上下班四趟，公交车费就得12块钱。而距离二十里铺两公里远的航修厂便可以坐到便宜两块钱的35路车，可是这一段路步行要二十分钟的时间，为上班赶时间，总是坐票价3元的1路或9路车。王女士还说，像她这种情况的上班族和学生还有很多，她们希望35路车可以将站点调整延伸到二十里铺站。

    家住秦州区罗玉小区的蒲女士在永通水泥制管厂上班，她每天都坐2路车，可是却坐不到离单位近一点的车站，因为2路车终点站在省工业技术学院，不到二十里铺，因此下车后还要再走一段路程才能到单位，这大约得花十分钟的时间。这对于家住市区，而在航修厂附近工作的市民来说无疑更加的不便了，2路车坐不到站，坐1路或9路车又太贵。

    根据王女士与蒲女士对于二十里铺到航修厂站点空白的反映，记者也采访了附近的住户及在附近工作的市民。他们大都希望把2路车的终点站调整延伸至二十里铺或航修厂。

    焦先生和周先生等人都觉得1路车和9路车的票价比较贵，而且9路车还经常不准点，有时需要等很久，他们希望能把票价降低，多增加些车辆，以方便这段路的居民。

    对于从航修厂到省工学院这段路中间的站点设置，许多市民都提出了这样的质疑，为什么就不能将2路和35路车站点对接，却只是在之间设置票价较贵的1路和9路车呢？

    于是记者就市民所反映的公交车站点问题进行了调查，从航修厂(35路车终点站)走到省工学院(2路车终点站)，路程大约二公里，步行需要半小时，这也就印证了王女士和蒲女士所反映的乘车不便问题。

    既然行驶于城乡地区的公交车存在这么多的问题，那么我们城区的公交车状况又如何呢？老百姓是否满意呢？

    据家住罗玉小区的刘女士反映，由于工作原因她每天只能坐22路车前往工作地点，可是22路车在每天上下班高峰期总是不准点，经常要等15或者20分钟才会有车过来，而且一来就是连着好几辆，所以她不得不每天早起半小时赶公交车，以防止因为公交车晚点而上班迟到。