原因：情况很复杂

    好不容易等到车流渐渐散去，记者又乘车前往此行的第二个目的地—天定高速天水收费站，在以往采访路过收费站时，也经常会碰到堵车的现象。同行的秦州区广电局陈先生告诉记者，有一次他从凌晨1点一直堵到5点多。“现在的收费站手续繁琐，车道又少，本来就极易堵车。而且收费站本来都设有交通协管员，专门负责大型货车和小车分道收费，但一到晚上基本就没人了，往往是大车占用小车收费道。”说到堵车，经常出行的人似乎都很烦恼。

    远远的就看到收费站处摆起了五六百米的长龙。看到记者，刚刚还在跟负责疏导交通的交警争吵的收费站负责人赶紧走过来，向记者诉苦。原来是交警禁止车辆通行，收费站成了“停车场”。“你总不能怕在市区堵车，就禁止车辆通行吧，现在我这里堵了差不多二三公里。”该负责人告诉记者，天水收费站是根据天宝高速开通后的车流量设计的，现在通行量已严重超标，经常会发生堵车，对收费站造成了很大的压力。

    一旁的交警忙赶过来解释，表明是由于庞家沟大桥发生车辆爆胎造成堵车，才暂时控制进入市区的车辆。交警告诉记者，自从天定高速开通以后，天定高速天水出入口地车流量每天4000辆左右，其中九成以上的车都是6轴以上的半挂车。因此从天水郡十字路口至天定高速天水收费站这一段短短3.5公里的道路成为我市最大的交通瓶颈，尤其是天水郡的庞家沟大桥更成为“卡脖子”路段。“桥面宽度仅有7.5米，一旦有事故车辆坏在桥上就会出现交通堵塞。加之大桥限载20吨，而过桥的半挂远远超过这个吨位，堵塞的同时也充满了安全隐患。”

    但收费站负责人显然还不能接受这个解释，他说，市区发生堵车也不应该禁止收费站车辆同行。但当记者说起晚上在收费站堵车，却不见协管员时，该负责人并不能给出合理的解释。他只是说，收费站堵车主要是因为大型货车司机对地磅秤出的载重量持有异议，要求再过磅，但因为车辆每次上磅的速度、角度和停放在地磅上的位置有所不同，秤出的重量也会有差异。许多司机借此以车辆占道，长时间与收费员纠缠，目的就是少交费。按正常的速度，凡未超载的车辆，1分钟就可以过关出站。

    下午17点30分左右，随着庞家沟大桥事故车辆的离开，收费站堵车现象也开始缓解。但天水郡路段又传来消息，由于交通事故，新一轮的堵车又开始了。

    在现场，记者看到，不少机动车辆和私家车主耐不住性子，见空就钻，而心急的大车司机只能不断地按着喇叭。秦州郊区交警大队安全股股长孙彦明告诉记者，除了车流量大，一些机动车辆闯红灯，出租车、私家车违规变道、拐弯、随意占用车道，这也减缓了车辆的行驶速度，而且很容易发生事故，造成堵车。