2010年6月，家住秦州区天水郡的消费者王女士向秦州区消协反映，2009年上半年，她在市内一电动自行车专卖店购买了一辆新款的女式电动自行车。当时，商家介绍这款电动车不仅外观漂亮，而且电池动力强劲持久，行驶起来又快又轻。

    购车之后，王女士在该款电动车说明书上看到，电池一次充电可续行60公里，可实际行驶过程中她发现，每充电一次只能行驶30公里。她找到商家，要求给自己更换一组新电池。不想商家说，电动车虽然是上半年售出的，可是电池上标明的电池生产日期却是08年，按照电池的生产日期计算，王女士的电池已经出了“三包”期规定的一年保修期，所以他们拒绝给王女士更换新电池。

    案例二

    2010年7月，秦州区的消费者马女士在市内一家商场购买了一辆电动自行车，电池在“三包”期内维修了两次，最后一次的维修时间长达两个月之久。

    最近，该电动车的电池又出现了无法充电的毛病，需要再次维修。可商家却告诉马女士，她的电动自行车电池已经出了“三包”期，要想维修，马女士得另行付费。认为不合理的马女士由此找到秦州区消协投诉。

    提个醒

    针对消费者的投诉，秦州区消协提醒市民朋友：电池是电动车的核心部件，电池对电动车的行驶速度、爬坡能力、续行里程等使用性能起到决定作用。因此，对于电池的“三包”细节，买家要格外留意，谨防落入商家的陷阱。

    在实际销售中，一些商家以电池的生产日期作为电池“三包”期的起始日，以缩短电池的实际“三包”期限，从而减少其承担“三包”义务的时间。而按照《部分商品修理更换退货责任规定》第八条的规定，“三包有效期自开具发票之日起计算”，所以，电池的“三包”起始日应当自电动车发票开具之日起计算。

    另外，一些商家对于电池的“三包”期，往往未扣除电池的修理时间，而按照“三包”规定，“三包”期限应当扣除因商家修理占用和无零配件待修的时间。消费者可自行计算顺延后的“三包”截至日期。

    最后一点，消费者每次维修时，都要保存好维修记录，并在购车时索取正规发票，在出现“三包”纠纷后要及时维权。