◆交警部门◆

    那么绿灯尾红灯头到底应该怎么通行？交警部门对此如何管理呢？记者采访了秦州城区交警大队一中队，葛队长向记者介绍了相关情况。

    葛队长说，按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，绿灯亮时，表示准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆和行人通行；绿灯快结束闪烁时，就是提醒车辆行人开始减速，马上就是红灯了；黄灯亮时，提醒车辆行人停止前行，已经越过停止线的车辆可继续通行；而黄灯结束红灯亮起时，禁止一切车辆通行。

    葛队长说，由于部分路口车流人流量非常大，像百货大楼十字、合作路十字、藉滨桥十字等路口，不时出现个别车辆尤其是摩托车电动车自行车强闯黄灯、红灯头的现象，以致形成交叉点，造成通行不畅。还有的车辆为抢自己的时间，而有意在一些地段闯红灯抢行，像东桥头、聚宝盆附近丁字路口、伏羲路口等地，都是闯红灯多发路口，尤其晚上此类现象频出，严重违反了交通规则，给其他车辆和行人带来了很大的安全隐患。针对此类问题，交警部门在各大路口设置有电子警察，对违章闯红灯现象拍照、记录，以便处罚，同时他们增派警力，加大人为提醒、管理力度，严管闯红灯现象，只要绿灯闪完跳到黄灯，交警立刻手势指挥，禁止车辆前行。对拒不停车者批评教育甚至处罚治理。

    “当然，由于警力非常有限而管辖范围很大，高峰时段警力大都在重点路口执勤，其他个别路口只能凭交通信号灯指示以及驾驶员自觉性来维持秩序，难免就有人无视电子警察强闯红灯，出现违章现象。”葛队长说，出租车、小轿车等都有一些闯红灯现象，但相比而言，摩托车和电动车的违章率较高，少数私家车新手也屡出类似情况。原因是对这类零散的个人驾驶员极少有集中教育、宣传学习的活动，有些人甚至没有完全掌握《道路交通安全法》等法规知识，交通安全意识淡薄。大多数人都以自己为重，图己方便“走自己的路”，无视交通信号灯指示，再加上各类车辆驾驶员职业道德素质良莠不齐，许多人都以方便个人私利为主而抢行，很少考虑其他车辆行人和社会利益，造成每天都有刮擦、碰撞等事故出现。

    葛队长提醒市民：虽然看起来强闯黄灯和红灯是件小事，也就一两秒的时间，但也因此多次发生过财产受损以及人员伤亡等情况，血的教训应该引起广大骑车、驾车人的重视，别再为抢一两秒钟而强行闯红灯了。尤其他想提醒行人、骑车者以及刚学会驾车的市民，一定要牢记交规、提高交通安全意识，重视自己和他人的生命安全，宁可慢一步也别抢行，否则一旦发生事故，自己不受保护，还会付出血的代价。

    记者 王莹

    对于闯“红灯头绿灯尾”这种现象，市民有什么看法呢？记者在街头随机做了采访。

    市民刘先生说，现在有些开车的人“牛”的很，明明看见黄灯亮了他也不停，只想着自己抓紧时间早点通过路口，把安全以及交规放在了一边。有交警了就规矩一点停一下，没交警时直接往过冲，连红灯亮了都不管，左转弯更是不守规矩，都是沿最小的弯度转弯，也不给直行的车让路，应该好好严加管理。

    市民赵女士认为，她觉得最爱闯绿灯尾、红灯头的是摩托车、电动车和自行车，另外还有行人。明明黄灯闪烁红灯开始亮了，机动车大都停下了，可一些摩托车、电动车和自行车还在我行我素继续往前走，好像红灯只是给汽车亮的似的。可能大多数人想的是，汽车闯红灯了会被拍照处罚，反正电动车和自行车没牌照又不拍照，行人也不受罚。这个想法有点太侥幸心理了。

    市民邓先生说，在各种车辆里面，除了个别出租车和私家车不太遵守红绿灯规定外，他认为一些公车驾驶员也有优越感，往往会在绿灯尾、黄灯闪烁甚至红灯亮起时横冲直撞，毫不避让前面的车和行人。另外，在外环路以及城边的几个路口，来自乡镇以及陇南的客车也经常闯黄灯、红灯，造成路口秩序较乱，行人没有安全感。

    短 评

    可以说，城市交通秩序是展现一座城市文明形象最直观的窗口，良好的城市交通环境需要我们每个人共同悉心维护。十字路口的混乱场景，强闯红灯头绿灯尾的现象，暴露出部分市民遵守法律、交通规则意识的缺失。但愿驾车、骑车以及步行的人们，都能自觉遵守交通规则，多一分礼让，多一分宽容，彻底摒弃自私、狭隘的交通意识，宁停三分别抢一秒，加强对自我的约束，毕竟，只有“平安”才是回家最快捷的路。

    我们不妨扪心自问：今天过路口时，抢“红灯头”“绿灯尾”了吗？