使用电力驱动的电动自行车和使用燃油的助力车，车辆价格比摩托车便宜很多，而且轻便灵巧、省时省力、免于办理相关证照手续，因此几年来备受广大市民青睐。可以说，如今电动车和助力车遍布大街小巷，我们随处都可以看到它们快速穿梭的身影。

    然而时间一长人们也发现，正是这种介于普通自行车和机动摩托车之间的车辆，在销售、行车、管理等诸多环节均引起了诸多问题，大街上电动车和助力车闯红灯、无证照、乱闯机动车道等现象层出不穷······

    销售市场

    鱼龙混杂

    在秦州区解放路、建设路摩托车市场等地记者看到，大量待售的电动自行车和摩托车之中，同时摆放着不少的助力车，有的踏板式电动车跟助力车很像，有的助力车外形跟摩托车极像，若不是店方特意指出，让人难以分辨。而且，这些车辆的标注各种各样，有摩托车品牌、有电动车品牌、更多的则是叫法各异的不知名杂牌。

    据该行业几位人员私底下说，重量在40公斤以下、时速20公里以下的就是名副其实的电动车、助力车。但是实际上，大多数电动车重量都在40公斤以上，主要重的是电池，且基本所有车辆时速都能达到20公里以上，能够算作轻便摩托车。而大量助力车的时速更高，有些车并非正规厂家生产，是组装的，根本拿不出合格证，套用的是摩托车的合格证，厂家为了能顺利将车卖出去，套用正规摩托车的合格证及标记、二维码等，给顾客给的时候却标写成“助力车”，谎称是助力车，反正助力车又不用到车管所挂牌查验，消费者发现不了。实际上许多车的排量超标，时速能达到60—100公里左右，这已经和摩托车没有本质区别。

    “最近新的国标出台后，前来购买助力车的人明显少了，可能大家都听说电动车和助力车以后可能要上牌上证，担心多花钱办手续吧。”

    行车现状

    乱象丛生

    记者多日来观察到，疾驰的助力车和电动车大都没有驾证牌照，车速飞快，大多数还无视红绿灯随意闯行、无视交通法规窜入机动车道上与汽车争行，成为交通安全的一大隐患。

    9月21日中午放学时分，秦州区建设路一所小学大门周围，近百辆电动车、助力车横七竖八d地停满大半个人行道和机动车道边，放学的孩子出来后，这些车在路中随意掉头、逆向行车、大鸣喇叭，一时交通乱作一团。在附近的合作路口，几辆接送孩子的电动车和助力车眼看前方黄灯闪完亮起红灯，却依然冲刺般疾驰而过或者左转弯，与垂直方向出来正要通过绿灯的车队迎面挤到一起前行不得，就随意停在路当中，造成交通阻滞，幸得交警疏导才得以通行。

    当日下午近2点半临近上班时间，记者又在民主西路广场路口看到，急于赶着上班的骑车族中，六七成的人骑的是电动车或助力车，轻巧的车身飞速疾驰在机动车道中，一些车后座带着1个甚至两个人。有的车无视正在过斑马线的行人，不但不减速反而加速抢先驶过。红灯亮起时，仍然有几辆助力车和电动车一闯而过，生怕自己迟行一秒。当天在解放路、大众路、建设路和岷山路记者先后观察到，骑电动车和助力车疾驰的人们络绎不绝，低速行驶、戴头盔的人却非常少见，而随意掉头、就地停车、人行道上乱停乱放等现象却比比皆是，与其他车辆争先抢行、差点发生刮擦的情况也不时可见。

    交警部门

    管理犯难

    就上述现象，记者采访了多位交警，他们都对数量庞大却极少登记办证、频频违章的电动车和助力车表示担忧、难管，认为骑车者亟需要大力提高交通安全意识，为自己、他人和公共交通安全负责。

    秦州城区交警大队一中队的葛队长说，交警部门一直在对摩托车、助力车、电动车等车辆进行严查严管，时不时就开展摩托车、电动车专项整治活动，但由于骑车人零散、量大、范围广，给管理带来了很大的难度。在长期的查管过程中他们发现，只要是使用燃油发动机的助力车，全都超过48cc排量，时速远远高于20公里，完全就是摩托车，只不过商家在卖车时为了好卖就隐瞒真相，标说成“助力车”，并给消费者说这种车不用上牌上证，误导消费者。而且，大多数购车人也有认识上的误区，认为不用上牌上证的话省钱省事，就把安全和责任放到了一边，造成助力车、电动车发生的刮擦、伤人事故屡见不鲜，且事故数量不断增加，甚至有人还骑这类车出现了危及生命的事故，这一点亟需要广大购车人尽快醒悟，走出误区，在正规车行购买能提供正式合格证和发票的车辆，及时上牌上证。

    呼吁

    骑车人以安全为重

    葛队长介绍，在没有交警执勤的一些路口，最常出现的就是助力车和电动车闯红灯、强行左转弯、逆向行驶等违章现象。骑车人的想法就是反正没牌照，电子警察拍不到号牌，能钻空子。这就埋下了很大的安全隐患，有的甚至酿成了事故。“比如助力车或电动车碰到行人后一溜烟跑了，目击者无车号可记，交警部门追查肇事车却因这类车没登记而无处寻找，给处理事故带来了极大困难。反过来，如果市民骑助力车或电动车出了事故被其他车辆碰伤，也会因为没办牌证、没交保险而无法得到保险公司的赔偿，损失惨重，得不到应有的保障。因此说，助力车、电动车不办证牌、随意乱行，对自己、对他人都是不安全、不负责任的，也不合法规要求，亟需要广大骑车人反思、重视，自觉主动地遵守交通法规，办全手续、安全上路。”葛队长的一番话令人深思。

    他还告诉记者，正是由于违章以及安全事故多发，近几个月以来，交警部门对有发动机的助力车严加要求，将其纳入摩托车管理范畴，只要上路，驾驶员首先必须持有驾驶证。对于电动车，今后也将严加管理。（□记者 王莹）