每天穿行在我们城市中的公交车不计其数，在司机们娴熟的操作下，它们载着我们上下班、上下学、逛街、访友……为我们带来诸多便利。许多工作在我们身边的公交司机，在自己平凡的岗位上却经常做着并不平凡的事，22路公交车司机夏玉润，就是其中的一位……

    □记者蔚军平 实习生贾敏

    冬天的清晨，寒气逼人。正当许多人还在暖乎乎的被窝里熟睡的时候，天水众益公交公司22路公交车司机夏玉润已经在清晨5时40分被闹铃叫醒，他早早起床，简单的洗漱整理后，便匆匆赶往自己负责的22路公交车调度站。到调度站，天还没亮，夏师傅像往常一样，先对公交车里里外外进行了检查，从事客运工作二十几年，这个习惯就像吃饭睡觉般成了他生活的一部分。一切准备妥当后，6时30分，他准时将公交车开出调度站，开始了一天的工作。进入公交行业10年来，这样的早班日，夏师傅10年如一日。

    2003年，离开跑了十几年的长途客运工作，夏师傅来到天水羲通公交旅游集团，成为一名公交车司机，一干就是10年，如今，行程里程达86万公里。

    起初，夏师傅跑的是跨秦州、麦积两区的1路公交车，跑头班的时候早上5点多就要起床，末班则要到晚上11点多才能回家。他告诉记者，公交车司机不好当，天水的公交车司机更难当。因为我市城区道路狭窄，不像大城市都有公交车专用车道。在我市，出租车等一些车辆随意占用公交站点、与公交车抢道通行的现象并不少见，这一现状的存在，就要求公交车司机必须练就一身眼观六路、耳听八方的过硬本领。不光要保证安全行车，还得观察站点状况、监督投币、维持车内秩序等，不仅要细心，还要耐心。

    22路公交车，贯穿秦州城区东西，途经建设路、民主路等城区主干道，是沿途很多学生上、下学所乘坐的主要交通工具。每到上、下学高峰时段，孩子们都心急地往车上挤，生怕错过这趟车迟到。夏师傅今天的班次刚好赶上这个点，孩子们挤的时候，他一直在大声地叮嘱：“慢慢地上，不要急！小心脚底下！”等到“大部队”全部上车站稳后，关闭车门的夏师傅又习惯性地看了一眼车的右视镜，确定再没有奔跑赶车的人，才启动车子。

    每次到达终点站，待乘客下空后，夏师傅还会仔细检查一遍车内。这个习惯是从2006年发生在车上的一件事开始的。那天，车到达终点站后，他在倒车中发现第一排座位有一个被乘客遗落的手提包。当他把包内的相关证件，包括4000元现金在内的物品全部物归原主时，失主要重谢，被夏师傅婉言谢绝了。

    这些年来，夏师傅捡到的物品不计其数，就是一张小小的学生公交卡，他也要努力找到失主。“总想着再小也是钱，只要有联系方式的我都打电话问。”他憨厚地笑笑。

    在天河小区终点站，夏师傅喝了杯水，休息片刻后，他又坐在了驾驶座位上，按点又开始跑下一班次。到达百货大楼站时，有3个女孩站在车门外，询问夏师傅的车是否到伏羲庙，一听口音是外地的游客，夏师傅让她们先上了车，然后介绍了伏羲庙的方位，3个女孩听完后觉得坐对了车，还有司机热心介绍路线，连声向夏师傅道谢。

    夏师傅几乎每天都会遇到类似的外地游客，这些游客小到问他都会力所能及地进行答复。

    在夏师傅的工作证里，夹着一份信纸，那是去年国庆节的时候，北京来我市旅游的老俩口写的感谢信。

    信中这样描述：“听我们是外地口音，司机主动询问我们去哪里……他指引乘客给我们让座，车上人多拥挤，人老了动作慢，没想到司机等我们坐好了才启动，这让我们非常感动……他叫我们放心，到站了提醒我们……天水很美，这位司机让我们觉得温暖……”提到这件事，夏师傅只说很多公交车司机都会像自己一样那样做，没什么，是自己分内的事。

    交班后，夏师傅准备回家吃饭，他说公交车司机作息都不规律，很多人都有胃病，但干一行就要爱一行。对乘客服务主动点、热情点、周到点，符合公司规定的同时，再努力做到人性化点，乘客满意了，自己也会觉得舒心快乐！这么多年了，他已经越来越热爱这份工作，只要能得到乘客的肯定，就会觉得欣慰。

    公交运行系统庞大，或许正是因为“街头巷尾寻常见”，少了些许距离感，公交司机反而成为我们被忽视的人。他们为我们提供了便利，却因服务的大众化，这一职业往往难以获得高度认同。

    通过采访夏师傅，记者体验了公交车司机工作的辛劳和不易。这个每天和形形色色的乘客打交道的行业，为我们的日常出行提供的方便是不可估量的。

    有了他们辛勤的付出，才有了我们更加方便和快捷的出行环境。或许，我市的公交服务，与广大乘客更高的出行要求还有一定的差距，但是，当我们乘坐公交车安全到达目的地时，不妨向夏师傅以及他的所有同事，默默地在心中道一声：“谢谢！你们辛苦了”。