乘客反映：

    部分班线客车加价超员各有招

    2月4日，秦州区杨家寺的王先生反映说，2月3日下午，他从广东打工结束回到天水，在秦州区北关西湖车站乘坐发往杨家寺的客车，站上车票的报价为10元，但在上车后实际收费时却成了20元，且不给乘客车票。为了尽快回到家，虽然感到很窝心，但他也只好认了。谁知这辆车私涨票价不说，而且超载非常严重。王先生说，为避免交警查到超员，这辆车经过检查站时也事先做了“精心准备”：当车行驶到天水郡附近时，司机接到一个电话，便把车开到一个公交站台旁，连忙停车招呼所有超员乘客下车去乘坐到藉口的14路公交车，于是这辆客运车顺利地通过几个检查站后，就将车开到藉口镇的一个公交站台附近等候，待那些超员乘客到达后，又转上了客运车满载而去。

    2月5日，本报又接到清水县草川乡刘先生的反映：他当日上午9时乘坐了一辆草川发往麦积区社棠镇的客车，超员十分严重：原本限乘19人的客车竟拉了30多名乘客，竟是限载人数的一倍，连引擎盖上都坐满了人，车票也由原来的7元涨到9元。

    更让人可气的是，为了应付沿路执法人员的检查，这辆车的司乘人员与前方车辆的司乘人员打电话联系，询问前面是否设立了检查站，当得知前方有检查站时，这辆车的司乘人员迅速让超员乘客半路下车，然后自己开车前往检查站，通过检查后又将其余乘客拉到社棠，空车返回又将超员乘客接上车，才把他们拉到了社棠，面对这种状况，很多乘客都十分气愤。他们希望相关部门对这些变着花样违法超员的车辆予以严厉查处。

    记者暗访：

    票员称先上车后买票

    记者接到反映来到秦州区北关西湖车站，对几位乘客进行了随机采访，他们均向记者表示，过年期间一些班线客车票价涨了30%至50%不等，并且每辆车都存在不同程度的超员现象。面对乘客抱怨车票涨价，一些票员的服务态度还不好，他们振振有词地说：过年猪肉蔬菜等东西都涨价了，怎么就不让客车也跟着提提价？

    在该车站，记者拦住一辆前往杨家寺还没有满员的客车询问票价，票员答复，先上车，待车满员走一段路程后再买票。记者走访发现，虽然今年春运期间，各部门对超员、涨价比较重视，采取各种措施加以管理，但一些车辆照“超”不误，应对办法也是花样翻新：站内不让超员了，就提前约好把人领到离车站远点的地方等待再上车；如果是在收费站，为了糊弄检查，就提前让超员的乘客下车，车主再雇其他车辆拉过检查站，然后转载到车上；如果路上被查到，车主自然难逃处罚，不过车主之间互相通风报信，再查就难了。

    西湖车站：

    采取措施严查涨价超员

    对于乘客反映的客运车私涨票价和超员现象，记者采访了西湖车站。白站长告诉记者，春运前，车站就召集司机就春运期间多拉客甩客宰客、乱收费等违法经营行为进行了专门强调和整顿。春运期间也是一周开一次会提醒各位司机。西湖车站是四级资质，没有销售车票的权利，进入站内的每辆客运车售票事务均由司乘人员来完成，站内墙上也张贴着每条线路的价格，在车站的严格监督下，站内司机售票时不会出现乱收费行为。但有一些司机利欲熏心在站外乱涨价、超员拉客，让车站十分被动。

    为治理站外客车乱涨价行为，车站派工作人员在站门外执勤，一旦发现有车辆停靠在站外乱收费行为，一律予以严惩。现在车站里安装有GPS定位跟踪系统，实时监测每辆车上路后的运行情况，定位跟踪系统能清晰地将运行车辆内部是否存在超员现象显示得一清二楚，一旦发现有超员现象，车站会马上给超员车辆的司机短信通知予以警告，如果对方不改正，轻则，车站会将超员行为通报给车辆直接管理单位，然后由车站和管理单位对该车予以双重处罚；重则，将此事告知运管部门，由运管部门对车辆实行停运的重大处罚。

    希望乘客再遇到私涨票价和超员拉客的客运车辆，可到车站进行举报，同时希望乘客要记清楚该车的车号，车站将对违法司机予以查处。

    市发改委：

    将对乱涨价的车站从严处罚

    市发改委物价检查分局一位王姓工作人员接受采访时告诉记者，现在临近年关，出行的人大量增多，也成为一些客车司机私自涨价赚取黑心钱的好时机。去年就因为西湖车站个别司机乱涨价，物价分局曾两次对该车站进行了处罚，眼下正值春运期间，物价分局会对车站提出严厉警告，如果这种乱涨价行为得不到制止，物价分局还将对西湖车站从严处罚。

    现在市内一些大的长途汽车站在售票大厅对各条线路都明码标价，站内发车的车辆都按照规定价格执行，一般不存在车票乱涨价行为，难就难在有些车辆驶出站台远离城区道路之后，他们在中途私自涨价。物价分局本应对这种行为严厉查处，但人手实在有限、客运线路多等原因，把工作人员分布到市内或郊区道路上，对每辆车进行检查很不现实，而且单靠一个部门执行起来难度非常大。去年春运期间物价部门曾联合运管部门对我市郊区客车进行过两次整治，效果也不是很好。为了便于管理，物价部门只能对各大汽车站实行直接管理，然后再由车站对司机进行管理，目前只能实行这种办法来打击私涨票价的行为。

    运管部门：

    严格管理，路上堵防严查

    为此，记者又来到秦州区道路运输管理局采访，一位王姓工作人员告诉记者，为期40天的2013年春运工作已正式启动，运管部门将严厉打击非法营运、多拉客甩客、乱收费、乱涨价等违法经营行为，实行全天候管控措施，全力保障春运安全稳定。随着今年监管面扩大，运管部门除了对车站进行管理外，也会配合物价和交警部门对各条线路的违法运营行为予以监督。但在实行过程监管时，由于一些客运司机经常与执法人员打游击战，也给执法带来很大难度。为了保障春运的安全，执法部门将按相关规定对违法运营行为予以严厉打击。