今年2月，市政府召开国道310线秦州至甘谷至武山段升级改造工程动员会议后，各相关县区和部门高度重视，全力开展协调、保障、服务等一系列工作，如今国道沿线测量放线、征地拆迁的工作正在如火如荼进行。那么这一国道以往的发展历史如何？在多年来又是怎么变迁？带着人们关注的问题，3月12日，记者来到天水公路管理局进行了采访。

    316国道总概况

    在接受记者采访时，天水公路管理局办公室陈副主任详细查阅了相关的资料，然后向记者介绍了国道310线秦州至甘谷至武山段沿线的前身——316国道我市境内的相关发展变化情况。

    据介绍，316国道起点为福建福州国货东路连潘，终点为甘肃兰州，总里程2915千米，经过福建、江西、湖北、陕西和甘肃5个省份。该国道始建于上世纪六十年代末七十年代初，是连接我国东西向的一条重要通道，也是具有全国性政治、经济意义的主要干线公路。这条线路在我市途经秦州、甘谷、武山，是贯穿我市东西的一条重要干道，对我市的道路运输、经济发展起着决定性作用。

    我市境内的原316国道和310国道，是我市唯一的两条国家级道路，尤其是向西通往藉口、关子、甘谷、武山方向的316国道天陇路，为促进各地经济发展作用重大，同时向南通往陇南方向的316国道秦州南段，更是我市通向南部省、市、县的南大门，每天通车辆达五六千辆甚至更多，对全市的通行运力、沿线乡村的发展起到了积极的带动作用。

    316国道天水段的发展

    316国道天水段由天陇公路、江天公路组成，前身主要由洮(临洮)天(水)公路组成，起于陇西杨家岘，沿多湾、谢家湾梁到甘谷，越渭河经东三十里铺、中梁一线至天水。后因路线调整，加入江天公路八盘山至徐家店至天水郡段。

    洮天公路分别于1936年、1938年、1941年、1947年分四次进行建设，但全线通车的计划终未实现，通行时断时续。由于长年失修失养和国民党溃军的破坏，公路千疮百孔，行车十分困难。

    1949年8月8日，天水解放后的第5天，包括洮天、天马等5条计424.79公里公路被接管，而实际通车的仅有127.79公里，洮天公路于当年10月抢通。至1952年底，公路技术状况得到了初步改善。

    1953年至1957年，洮天公路开始进行有计划的建设，但投入有限，公路路况较差，通行困难。1958年至1965年，全国掀起大规模群众修路热潮，形成了“全党全民办交通”的局面，洮天公路获得发展。路况得到有效改善。但由于建设规模过大，建设质量差，标准低。

    1966年至1976年，定(西)天(水)公路(即洮天公路)列入战备公路建设计划。1966年，武山渭河大桥、甘谷鸡嘴山隧道相继建成，油路建设快速发展，316国道在我市境内得以全面贯通。尤其是1969年以后，随着“三线”建设项目落户天水，定天公路建设获得较大发展，1970年12月，定天公路全线贯通，为六级标准。

    1977年至2000年，天水公路建设在改革中得到前所未有的发展。1998年以后，以提高现有公路等级为主，通过交通扶贫攻坚战、国道主干线建设等方式，改造了天陇公路(即定天公路)，公路等级得到了有效提高。

    2001年至今，316国道得到了进一步改造。2001年12月，江洛至天水段二级公路竣工通车。2004年，国道316线天水至陇西段实施大规模改造维修，公路等级提升为山岭重丘区三级标准。近十年来，逐年实施了重铺、罩面工程及安保工程，路况和通行能力得到改善。

    养护管理和改造

    天水公路管理局养路计划科的江副科长，随后又向记者介绍了316国道天水段的养护改造情况。

    江副科长说，316国道天水境内起点为八盘山，终点为武山与陇西交界地垭儿峡，全线长184.778公里。其中从八盘山到天水郡为56.301公里天水郡至垭儿峡128.477公里。在2000至2002年，八盘山到天水郡这一段改造升级为二级公路，随后从2002年至2005年，公路部门又对天水郡至垭儿峡这一段投资7千万元，按照三级公路进行了改造。

    经改造后，道路弯道改成大曲线半径弯道，路面的厚度增加通行能力得到提高，路面的安全防护设施得以完善，防排水设施、边沟等全都重做。在2011、2012年间，公路养护部门对13.5公里的路面进行了重铺养护，然后，又增设防撞墩、波形护栏、增设交通标志牌等，全线实施了安全保障工程，国道公路技术等级和养护质量得到进一步改善和加强。

    天水公路管理局办公室陈副主任说，1995年，我市的各公路段更名为公路管理段，国道和省道干线公路养护工作迈向集约型管理、专业化养护和机械化作业，公路建设、养护管理进入了跨越式发展的历史时期。

    国道316线分别由秦州、甘谷、武山公路管理段进行养护，养护机械化、专业化、精细化得到全面深入发展，公路路况得到明显提升，为天水地方经济建设发展了重要作用。

    “要想富，先修路”。经历曲折变迁的316国道打通了我市连接南北、东西的通道，极大地带动了沿线经济的发展，促进了我市的城市化建设和发展，加快了对沿线农产品的运输，便利的交通条件促进了农村剩余劳动力更多的向外转移，使农村的旅游业等第三产业得到发展。可以说，在我市的道路建设发展史上，这条国道功不可没。

    而在今年启动的这次国道升级改造中，新的310国道必将进一步提高公路等级、完善交通基础设施，迈进跨越式发展的历史阶段。