天天天水网记者 洪波

    早晨一走出家门，就能买上各类新鲜蔬菜、物美价廉的生活用品，这让不少市民觉得很方便。可出门上班时，又会因为早市摊点占道影响交通，造成环境脏乱差而感到烦恼，周而复始，早市带给人们最大的感受就是既爱又恨。7月25日上午，记者先后走访了秦州区的几个早市，就早市影响交通、环境的问题进行采访。

    寸步难行

    司机只能违章借道

    上午6时半，在天水瀛池果菜批发市场前的马路上，早市生意兴隆，不少运送蔬菜水果的小货车、三轮车和买菜市民临时停靠的私家车从市场门口沿道路两边一路排开，挤在人行道和紧临道牙的机动车道上，横七竖八，乱作一团。尤其在几处公交车站台附近，由于随意停放的三轮车挤占站台，导致公交车无法靠站，只能违章借道停在道路中间上下乘客，遇到两车交汇时就出现堵车现象，存在安全隐患。

    “每天清晨从六点左右开始直到八点多钟，这里都是一团糟。”每天必经此处的市民刘先生告诉记者，瀛池路市场前马路堵车及脏乱差的问题，几乎一年四季天天上演。这条四车道宽的机动车道被临时停靠的车辆占去一半后，过往车辆只好挤在仅剩的两条车道上，由于道路拥挤，路过这里的车辆走走停停，小心地避让着路人。遇到等候时间长了，一些司机便按喇叭表达不满，嘀嘀的喇叭声不断传来。

    刘先生深有感触地说：“原本这条道路还是挺宽敞的，就是因为马路早市才变得拥挤不堪，频频塞车，我每天上班经过这里时都会犯愁！”

    7时许，记者又来到坚家河花鸟市场附近，这里的早市虽然没有瀛池果菜批发市场前规模大，但在友好路与伏羲路、藉滨北路相交的两个出口处，却停满了各类装载着瓜果蔬菜的三轮车，由于这些三轮车停放随意性很大，加之不时停靠的出租车，让原本畅通无阻的道路通行能力减弱。

    7时30分左右，羲皇大道南郭寺附近的早市已是非常热闹，数百米长的路段北边自行车道上，卖菜、卖衣服、卖杂货的摊位一个挨着一个。来早市的市民把电动车、摩托车及私家车随意停放在几个出口附近，有的甚至直接停在紧靠绿化隔离带的机动车道上，整个自行车道被占得严严实实，行人步行通过都比较困难。

    8时许，随着上班早高峰的到来，合作北路三角花园附近的早市上，逛早市的市民一脸淡然，和摊贩们讲着价，而被堵在路上的司机们却是一脸焦急。最终，在管理人员的催促下摊贩们慢慢收拾东西散去，只留下满地垃圾……

    面对早市

    市民畅谈忧与爱

    一方面是便宜、便民，另一方面却是影响交通和脏乱差的环境，采访中，记者在几个早市上就市民对于早市的态度予以了解，面对早市，他们有着截然不同的态度。

    “早市上不少是菜农摆的摊儿，不论是蔬菜还是粮食，既新鲜又便宜，我和老伴经常在早市上买菜，时间一长能省不少钱呢！”虽然小区门口也有蔬菜超市，但居住在天庆嘉园的郭大爷和老伴，还是每天都会去南郭寺附近的早市上买菜，如今他们已经把逛早市当成了乐趣。

    对于出现在家门口的早市，家住盛源小区附近的田女士很喜欢，她对记者说，虽然早市有些吵，但一出小区门就能买到新鲜蔬菜、水果，感觉挺方便，不过早市影响交通，以及早市过后垃圾遍地卫生差的现象也确实给附近居民带来了烦恼。

    南郭寺附近的早市摊点多，蔬菜瓜果、衣服鞋帽、生活用品应有尽有，许多晨练完的市民会顺道来这里买菜。只是由于人多，也难免会影响到交通。不过菜贩小秦告诉记者，早市的生意比在菜市场好做，虽然价格低点，但人流量大。“市民有需要，早市才会这么红火。”小秦觉得，早市影响交通只是暂时的，现在相关部门规定，一般9点左右就都散了。

    对于早市，出租车司机黄师傅已经非常熟悉，但凡经过这些地方，他通常都会绕行。他觉得，早市还是应该设在小巷道内，一旦设到车流量大的街区，确实影响交通。

    家住天水郡附近的南先生，每天上班都要经过瀛池路，对于此处的早市他是又爱又恨。“当然，这里有个早市，买菜确实是方便，但每天出门上班开车走早市这段路却颇费周折。许多摊贩真是把马路当成了市场，三轮车随意停靠，导致有时候根本堵得走不动。”崔先生说，瀛池路市场前马路堵车及脏乱差的问题，多是由人为原因造成的拥堵，既影响城市形象，又存在安全隐患，长此以往如形成规模，以后就更难管了。因此有关部门应该统筹兼顾，尽快解决这里人、车、路的问题！

    对此，城管相关人员表示，对于早市他们也曾尝试过将其取缔，但考虑到市民的需求，为方便市民，最终政府在城区内设置了几处临时市场，并告知商户严格按早市时间经营，以求最大程度地减少“问题早市”。另外，执法人员也会尽量规范摊贩的经营，让市民在得到便利、实惠的同时，也不至于影响到其他人的正常生活。