王耀文 马小龙

    牛道羊道变车道，砂土路变成柏油路。道路条条通，项目建到哪里，路就修到哪里。近年来，张家川回族自治县着力发展交通运输事业，以畅通的道路、方便的运输促进县域经济长足发展，取得了良好成效。

    “晴通雨阻”，说起以前张家川县的交通状况，该县交通运输局局长马建英记忆犹新。据马建英介绍，除了国、省干线，建县之初的张家川县没有一条像样的公路。乡村群众自建房用水泥的都很少，更不用说拿水泥硬化村路巷道，条件好点的乡镇，走砂石路就算很不错了。每到春季雪融化、夏秋季节遇下雨时，道路总会被冲毁，机械进不了田，庄稼出不了地，耽误农时生产不说，有的地方群众出门，需要步行十几里路才能坐上车。交通不畅，带给全县人民诸多不便，破解交通瓶颈成为全县人民的共识。

    2012年以来，张家川县迎来了交通事业的发展高峰，每年都要确定几项重点交通建设项目并高质量完成，形成了纵横全县、四通八达的交通网络，不仅方便了农村群众的生产生活，也给该县招商引资企业和矿山企业带来了实实在在的好处。2012年，全长112公里，总投资15亿元的庄天二级公路建成通车；2013年，全线27.45公里，项目总投资3200万元县城至秦安陇城镇公路改造项目建设完成；2014年，全长22.722公里，总投资3.85亿元的县城至恭门二级公路进入建设后期。

    “十二五”期间，张家川投资千万以上开工建设的三级公路有3条，总投资17亿元的石莲一级公路项目更是为张家川出县道路高等化翻开了新篇章。2013年以来，该县修筑、建成出县、通乡、通村公路总里程几近超过建县60年以来的总和。今年，又在42个行政村建设36条65公里农村通畅工程，使全县行政村通村道路水泥化达到90%以上。

    条条大路通城区，道道小路暖民心。在2010年以来的新农村建设优惠政策中，该县县委、县政府把农田路改造作为发展农业生产的一项惠民工程来抓，每年投入3000万元修建农田路。据统计，五年来，该县累计硬化通乡通村公路1000多公里，公路总长度超过张家川到省城兰州距离的数倍，通畅率和通达率都达到100%；硬化村内道路500多公里，全县255个行政村，2个林场，3个牧场所的主次干道，全部实现了硬化。

    思路转变道路宽。今后三年，张家川县将累计投入1亿元，启动实施交通三年大建设计划，着重在通村、通组道路建设做文章，进一步提升全县交通道路通行力，以交通的大提升支撑全县经济社会的大跨越。