（骑车还是耍杂技）

    ■天天天水网记者 余碧波

    近年来，随着天水市机动车辆不断增加，机动车随意变更车道，驾驶员开车打手机，行人、非机动车走机动车道，行人横穿马路等交通陋习比比皆是。日前，记者在秦州区民主路、建设路、青年南北路、合作路等路段采访时发现，以上种种交通陋习已成为扰乱交通秩序、影响通行效率、诱发交通事故的重要原因。很多驾驶员及行人虽然自己对交通陋习的危害性心知肚明，却因个人利益和“法不责众”的从众心理，置文明交通于不顾。

（不按导向车道行驶）

    陋习一：

    机动车随意变更车道、想停就停、不按秩序排队

    机动车在正常行驶中，违反规定随意变更原行驶车道，影响正常行驶的情况很常见，这是一种违法行为。《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定：在道路同方向划有两条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。由机动车随意变更车道引发的事故屡见不鲜。

    12月15日上午7时许，在秦州区赤峪路红绿灯路口，往羲皇大道西路直行的绿灯亮起，记者乘坐的车正要起步通行时，原本驶往红山路的一辆白色别克车没打提示灯突然变道驶向直行车道，记者乘坐的公交车急忙刹住，险些撞上。

    当日中午11时许，记者乘坐22路车在瀛池大桥通行时，行驶在前方的一红色车辆也没打信号灯，就突然改道前行。

    当日下午2时许，记者乘坐3路车在羲皇大道居民楼附近经过时，行驶在前面的一辆出租车在没有打信号灯的情况下，突然一个急刹车停住，司机和路边的一位市民攀谈起来。当3路车行至大众南路时，正值上班高峰期，该路段车流人流混杂，造成短暂拥堵。这时，很多司机在车堆里大显身手，左右来回穿插，真可谓险象环生。

    12月14日下午3时许，记者乘坐的车正按序准备驶往兰天停车场，但在等候期间，后面的几辆车突然加塞上来，造成此地短暂交通堵塞。

    “以前坐车时不觉得司机加塞变道的行为有多恶劣，但自己开车后，才真正感觉到这种行为不但违法，而且还很没有道德。”李女士告诉记者，“有一次，我在左转车道等待通行，但是后面的车见这边车龙长，就走直行道一直开到接近路口的地方，然后等左转放行时，‘死皮赖脸’地在前面加塞。”

    刚刚开车不到一个月的张伟说，自己开车上道最头疼的事之一就是变更车道时经常“挤”不进去。“有一次，我开车从新华路想转到青年南路，可当时正好赶上下个路口绿灯，车流量很大，尽管我提前打了转向灯，可后面的车根本不让，一辆接一辆地从我的车旁边疾驰而过。我只好将车停在马路中间，最后，终于有个好心的司机让了道，这才变道成功。”

    一位交警告诉记者，他经手处理的很多事故都是发生在路口，而发生事故的原因多因其中一方或者双方不按照交通信号指示行驶。这位交警还说，很多驾驶员以为加塞只是不道德的行为，但事实上，这是一种违法行为，而且一旦被监控拍摄下来，不但要扣3分，还要处以相应的罚款。

（出租车随意掉头）

    陋习二：

    驾驶员开车打手机、不系安全带

    《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定：机动车驾驶人在高速公路、城市快速路上驾驶不系安全带的，处50元罚款、记2分。驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。对违反上述规定的驾驶人处20元以上200元以下罚款，并记2分。

    12月17日下午2时许，记者在青年南路行走时，一辆白色面的车主边驾车边打手机，根本不顾及行人及其他车辆通行。

    “我在开车时也会接打电话，只不过长话短说。”一位刘姓司机告诉记者。

    “我一手握方向盘，一手接电话，没关系的。”一位张姓司机说。

    “对开车打手机的处罚难点，一是开车打手机的人多，警力不足；二是取证难。”一位执勤的民警介绍说，现场执勤时，尤其是交通高峰期，车流量大，民警忙于疏导交通，人工抓拍违法陋习也不现实。

    开车要系安全带，也是驾驶员上车后应该做的第一件事。

    出租车司机刘师傅说，原来系安全带都是做个样子，找个带子随便在身上一套，蒙混过关，“其实自己也清楚这样不安全，但老是抱着侥幸心理，现在法规严厉了，也不再给自己找托词了，还是老老实实系上吧。”

    “城里到处是高清摄像头，不系安全带不行，但在乡下，就可以不用系了。”一位王姓司机说。

    记者在采访中发现，因为我市城区有很多高清摄像头，缘于此，许多司机在城区路段上对系安全带这一项做得很好，但是一出城，许多司机立马会取掉安全带，以此来放松。

    “当汽车前部发生强烈碰撞时，由于惯性，驾乘者的身体向前快速移动，这时安全带便会尽力“拉住”驾驶员的身体，吸收部分冲击能量，保护驾驶员免受伤害。”交警说。

（闯红灯）

    陋习三：

    行人横穿马路、跨越隔离设施

    《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定：行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

    “不看红绿灯，不管斑马线，凑够一拨人，就可以走了。”生活中，特有的“中国式”过马路，不仅让道路安全得不到保证，也让很多不愿闯红灯的人很是“纠结”。

    12月16日中午12时许，记者在秦州区民主路市政府门前看到，一位年轻的女士在汽车中来回穿梭过马路，而在她附近不到五米的地方，就是一处斑马线。

    “走斑马线很麻烦，就顺便过来了。”面对记者的采访，这位女士不好意思地说道。

    根据记者在市内观察，发现行人不走斑马线的行为很常见。

    “交通规则根本管不住行人，上个月我开车行驶在解放路，两位年轻人大摇大摆横穿马路，还振振有词地说：‘我不信他敢撞’。”说起行人横穿马路，车主王先生一脸无奈。

    “明明斑马线就在眼前，人家就是不走，真不知道这些人是怎么想的。”市民王鹏兵说道。

    16日下午4时许，记者在合作南路藉滨市场段，蹲守采了近半个小时，其间只有一位年轻人为走捷径，跨越隔离设施。

    “以前翻栏杆的人多得很，把栏杆增高后，翻的人少了。”在此开袜子店的一位女士对记者说。

（未成年人驾驶电动车，未戴头盔且超员）

    陋习四：

    驾乘摩托车不戴安全头盔

    《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定：摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。与汽车相比，摩托车的稳定性要差得多，在摩托车高速行驶过程中，一旦发生碰撞、侧翻，摩托车的驾乘人员往往会被高速抛出而造成伤亡，佩戴安全头盔则会大大降低伤害。

    记者在采访中发现，驾乘摩托车不戴安全头盔一般来说夏季高于冬季，这主要与驾乘人员选择自我舒适有关。

    “夏天戴头盔热得很，我一般冬天才戴头盔。”一位摩托车主告诉记者。

    “说实话我开车，最怕骑摩托车的，他们不仅不戴头盔，而且哪有空隙就往哪钻，还开得很快。我曾多次亲眼目睹摩托车和汽车相撞，摩托车主受伤的事故。如果他们当时把头盔戴上，也不至于伤得那么重。”刘洁女士说道。

    陋习五：

    非机动车乱走机动车道

    《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

    “前两天上午7点多，我开车送孩子去上学，车行至合作北路路口，当时正是绿灯，我正要驾车通过，没想到一辆电动车突然闯出来，吓得我立刻刹车，打方向躲避，差一点就撞到了他，人家像没事人一样骑着车走了。”市民李先生向记者讲述自己的遭遇时气愤不已，“机动车遇到红灯时基本都会停下等候，但是骑电动的人们会看看四周然后侥幸穿过，绿灯变黄、黄灯变绿的一瞬间，有太多的车想加油门冲过去。这还不算什么，那些没有车牌、不会被拍下违法记录的电动车，更是拿红绿灯不当回事，闯红灯简直是家常便饭。”李先生认为，非机动车交通违法行为应该管管了。

    17日中午，记者在青年南路和藉河北路路口看到，在10分钟的时间里，来来往往的非机动车近100辆。一辆电动车穿过路口时，并没有走斑马线，而是从车流中间穿行。差点就和旁边的一辆车相撞，在司机的谩骂下，电动车主才悻悻离开。

    记者也曾亲眼目睹了一起电动车占用机动车道与出租车追尾的事故。而在一些路段，即使在非机动车道顺畅的情况下，也有一些电动自行车快速行驶在机动车道上，甚至逆向行驶。

    “开车上路，经常看到电动自行车、摩托车在马路中间跑，还不停变化路线，让人胆战心惊。”一驾驶人抱怨道。

    陋习六：

    夜间会车不关闭远光灯

    夜晚的城区道路上，汽车行驶中一束束刺眼的远光灯随处可见。 “到处都能遇上这些‘灯霸’，打近光灯示意也没用。”驾驶人毛师傅告诉记者，一次在驶入小区道路时，由于对面车辆肆意大开远光灯，影响自己的视觉判断，方向盘稍往右侧打了点，就撞上了停在道路旁的汽车。

    市民陈先生说，每次遇到有人开远光灯，他相当反感，有时候会鸣笛示意对方，让其关闭远光灯，可看着对方无动于衷，自己也就把远光灯打开了，彼此互相照射，也是为了赌气，知道这样做不好，可是赶上这种情形了，就忽略了交通法规。

    还有的驾驶员是为了自己方便，遇到修路或者路面不好的地方，他们会将远光灯打开，这样路况看得更全面，可是当走过了坑洼的路面，许多人就忘记了转换近光灯，这就使得有些驾驶员，一直不变换远光灯。

    驾驶员刘先生说，很多时候，一些驾驶员不变换远近光灯，并没有交警部门进行处罚，大家认为没什么事情，也就不注重这些了，时间久了，这种陋习就延续至今。

    ……

    采访中，几名交警向记者介绍说，造成交通陋习滋生的原因有很多。一些驾驶员轻视交通陋习，认为交通陋习只是个人的驾驶习惯，和交通事故关系不大，久而久之就形成了坏习惯；一般新手驾驶员开车都很文明守法，开车时间长了，有了一些在路上被不文明驾驶行为“欺负”的经历后，就产生了“老实开车吃亏”的错觉，慢慢开始主动养成交通陋习；还有一些驾驶员自认为开车技术好，觉得文明行车的都是新手和车技差的司机，有点交通陋习反而是“老驾驶员”和“车技高超”的标志。

    相对于处罚严格的道路交通违法行为，交通陋习养成很容易。无论骑车、开车、还是走路，交通陋习很难被取证和处罚，因此许多车主坦言，光靠自觉真的不容易。 事实上，解决人、车、路之间的矛盾，在红灯前的一次坚守，在车流中的一次谦让，都可以减少交通隐患。避免更多道路交通安全事故的发生，关键一环在于“人”。