以前跑过正规客车而现在是一名黑车司机的亮亮(化名)告诉记者：“最早以前，跑正规客车还行，可渐渐的，由于黑车的数量越来越庞大，且相关部门的管理没有效果。就我跑的这条线路来说，每天来回两趟，稀稀拉拉的拉上一些乘客，根本就别想赚钱，不赔钱就已经谢天谢地了。没办法，我就将车卖了出去，而后又买了一辆二手的面的，拉起了黑活。结果比跑正规车辆要好得多。”

从黑车的车辆构成状况来看，便宜的二手面包车成了黑车的主力军。这些车辆普遍车况较差，更为严重的是，黑车给广大乘客的生命安全带来了很大隐患。黑车车况差，比较容易出事故，万一出了事故乘客很难索赔，因为黑车没有意外伤害险。

    客运市场

    谁在漠视黑车猖狂

    在采访中，天嘉集团秦安汽车北站的庞站长告诉记者，秦安县城通往郭嘉镇的线路，基本上就没有出现过黑车一族。可同样是21公里的路程，秦安县城通往兴丰乡的线路上，却到处可见黑车，这是为什么呢？原来，秦安县城通往郭嘉镇的客运车辆全部都是公交车，每人4块，由于这些公交车票价低，定点定时，黑车压根儿就没有可乘之机。

    庞站长还说：“我个人觉得，公交是最有效的公共出行系统，如果将秦安县通往周边的客运车辆全部都公交化，我想在不久的将来，秦安通乡客运市场将会规范。”

    不可否认，黑车的存在有其市场土壤。据了解，相当一部分生活在城乡结合部以及偏远农村的老百姓，由于通往或者经过当地的客车较少，所以他们的出行不得不依赖黑车的存在。正是这一点好处，才决定了黑车在农村有着相当大的市场需求。

    黑车虽然档次低，无安全保障，但他们却有着便宜、方便等受相当一部分农村老百姓欢迎的有利条件。黑车顽疾的难以根治，极大的原因正在于此。其次，当地相关部门的执法力度也助长了这些黑车猖狂上路。

    一位正规客车的司机对记者说：“我们曾经向县上的有关部门举报过这些黑车的行径，但始终没有得到任何答复，也未见执法部门对此进行整治。”

    黑车不仅严重扰乱了道路运输市场秩序，侵犯了合法经营者的权益，逃漏大量的国家税费，也给乘客的生命财产安全、社会稳定带来诸多不确定的因素。那么，相关的执法部门就只能放任自流吗？有效的管理，有力的执法，使黑车无处藏身，是相关部门必须要思考的问题。