（没有停车场地，小区的道路成了住户们爱车的“栖身之所）

    □天天天水网-天水晚报记者柏拓 实习生柴玲

    拥有一辆心爱的私家车，曾经是许多市民的心愿。如今，当这个愿望实现之时，人们才发现给爱车一个“家”更难。

    遍布我市城区道路两边、大街小巷、小区楼宇之间，横七竖八停靠的除了车还是车。于是乎，便让我们有了这么一个极为矛盾的感受：既为人们经济实力的增强和这座城市的日益繁荣而高兴，又为车辆无处停靠造成的交通不畅而烦恼。

    车辆无处停靠，除了带来车辆自身的不安全问题外，最为直接的影响就是城市的交通不畅。对此，相关部门又是如何寻求解决之策的呢？

    目击：车位难觅 车满为患

    住户最不能接受的是小区里没有配建汽车停车棚，住户只得将爱车停靠于楼前的空地上。每每上下班时，小区里倒车的、停车的，便乱成了一团，邻里之间为争车位不时发生纠纷。

    秦州区东团庄小区是较早建成的住宅小区，没有配建汽车停车位，于是，一些住户不得不在小区内的人行道上寻找车辆停靠地。为了在小区里觅得一块较为固定的停车位，有的住户干脆在路边写上自己的车号及其他车辆禁止停靠的字样，以免自己的车辆回家迟了就没有了“栖身之所”。小区内所有空地并非都可以停靠车辆。为此，天房物业公司在西面进入小区的通道上设立了写有“消防通道，禁止停放车辆”字样的牌子。但是，无处停靠车辆的住户或者前来小区走亲访友的外来司机还是在这些地方照停不误。

    秦州区安居小区内的空地上停靠的车辆，可以用蔚为壮观来形容。进入小区可以看见，住宅楼前、通道上乃至小得可怜的活动场地上，都被停靠的车辆占了个满满当当。

    华苑小区、天河小区等小区，情况和这几个小区都差不了多少，住户们大多为没有停车位而发愁。

    城市经营门店及相关单位停车位紧张的问题同样很突出，城区道路及大街小巷两边，乱停乱靠的车辆成了城市一道独特的风景线。

    秦州区民主路、建设路是市区最为繁华的街区之一，车流量、人流量大。然而，在这条路上的单位及门店中，大部分没有停车场，少部分虽然有停车场，但停车位却极其有限；至于街道两边，几乎没有一处经营性停车场。于是，一条街两边的巷道，如合作巷、进步巷、胜利巷、儿童乐园门口等地，便成了车辆的停靠地。

    如果说一些小区、单位及经营性门店没有配建停车场，停车位紧张是由于历史原因所致。那么，车站停车场地紧张就有点说不过去了。

    记者发现，凡是有车站的地方，其周围就必然有乱停乱靠或者游走于马路上的车辆。本应在南湖车站停靠的客车，有许多却停靠于紧靠河堤的四零七医院门口附近，或者停靠到职业学校、育生中学门口附近的巷道中去了。

    天水长途汽车站附近的道路上，除了一些乱停靠的货车外，有不少是待客的客车。而由于西湖车站内停车场地太小，容纳不了多少车辆，有些车辆便停靠于通往玉泉观的成纪大道边，或者停靠于市三中丁字路口以东的非机动车道上候客。甚至于驾驶着车辆沿着成纪大道西湖车站口至绿色市场口之间来回压起了马路，通过这种方式候客。

    隐患：车辆不安全 交通不畅 执法难度大

    缺少停车位而造成的车辆乱停乱靠存在诸多隐患，首先是车辆自身的不安全。

    2009年秋，停靠于羲皇大道两边的车辆，有四五辆车就被人打破了车窗，车内财物被洗劫一空。这几年，停靠于小区内的车辆，由于磕磕碰碰或者被划了车身引起的纠纷时有发生。

    今年初，在东团庄小区，就有由于车辆被他人在车身上划出了印迹，而使得车主与该小区物业公司闹得很不愉快。在秦州区福门豪景公馆，一住户因争停车位还和小区门卫发生了争执，乃至用脚踏坏了门房的门。后在七里墩派出所民警的及时调解下，才解决了纠纷。

    还有一个不可避免的问题是，车辆乱停对公共设施造成一定破坏。严管街两边的一些垃圾桶及照明设施就是被乱停车辆倒车时破坏的。秦州区社保局门口人行道上铺设的地砖，被停靠车辆压得几乎没有一块是完整的。

    而车辆乱停乱靠带来的最大影响是城区行车不畅，在上下班高峰期常发生堵车现象，带来严重的交通安全隐患。如青年南北路、大众路、合作路、工农路、桃园路，民主路、建设路、新华路随时都能出现堵车现象。其中，市一医院门前、藉滨大桥逸夫中学门口、龙城广场周围、成纪大道绿色市场口、市长途汽车站、西湖车站门口等处，可以说堵车已成顽症。

    “几年前，即使是上下班高峰期，从东桥头到伏羲广场，驾车用不了10分钟，可现在，这点路走上半小时一点也不奇怪。前年，在45秒钟的时间内，通过市百大楼信号区的车辆基本要达到60辆，而现在能通过20辆就已经不错了。原因很明显，堵车。”说起现在的堵车现象，秦州城区交警大队二中队队长马和平感受很深。

    一边是车辆乱停乱靠带来的交通不畅，存在安全隐患，一边是执法难度大，使得管理者和被管理者之间的关系日益紧张。

    “你不知道路边不能随意停车吗？”“不是咱不遵守交通法规，实在是能停车的地方太少。”类似这样的对话，几乎天天在管理者和被管理者之间都能听到。

    原因：车辆激增 车位减少

    车辆乱停乱靠引发的一系列问题，是什么原因造成的呢？先让我们来看看在市车管所秦州分所及秦州城区交警大队安全股了解到的组数据。

    截至今年6月份，我市拥有各类机动车159759辆，与去年同期比较，增长率为1.69%。其中，摩托车82272辆，占51.5%；轿车、货车77350辆，占48.42%；挂车、拖拉机等137辆，占0.08%。

    秦州城区现有注册机动车25931辆，市区日平均机动车流量3万余台次。

    随着宝天路、天定路的相继开通及关中—天水经济区影响力的不断提升，到天水来投资兴业、商贸洽谈、度假旅游的国内外客商不断增多，我市车流、人流、物流量逐年增加，也是大势所趋。

    与车辆激增相对的却是机动车停车场资源有限，特别是对外的营业性停车场数量少、面积小，停车位日益减少。

    秦州区现有经营性停车场45个，有机动车停车泊位1200个。市区商业街区除兰天城市广场有一个停车场外，其他均未建停车场；酒店宾馆、餐饮娱乐场所停车场资源十分有限，或者根本没有停车位；市区医院除市一医院有一个较小的停车场外，其他医院均没有停车场；政府各职能部门包括政务大厅、金融机构储蓄网点也没有停车泊位；居民小区除天庆嘉园、世纪金花有停车场外，其他的基本没有配建停车场，或者停车场车位十分有限。

    客运车站的停车位紧张也是一个不争的事实。位于大众路南大桥下的南湖车站有150辆客车，但停车位仅有30个，致使大多数车辆在藉河北路无序停放；设在成纪大道边的西湖车站有73辆车，但停车位仅有25个，一些车辆不得不驾驶车辆“游走”于成纪大道乃至张家沟一带。

    车站停车位的紧张，不仅造成了70%的车辆无处停靠，还有乡镇及市内的60辆班车都无处停靠。这些车辆“游走”于市区内，或者在马路上随意停靠，致使市区道路交通压力异常大。

    根治：道路上试点划车位 小区里尽量多停车

    面对这种停车难的现状，有哪些解决的好办法，秦州区做了哪些有益的尝试呢？

    “由于历史的原因，在市区老城区，要通过新建停车场增加停车位，以解决车辆没有容身之地的问题不现实，但是可以借鉴其他城市的经验。如像湖北一样，可以在晚上让机关大院变成临时停车场地。如此一来，外来车辆就不愁没有地方过夜了。”秦州区的司机师傅万三堂给出了自己的办法。

    甘肃天秦律师事务所的王朝晖主任认为：治本之策在于规划，在我市未来城市建设规划中，一定要着眼于天水发展的大环境来规划配建停车场，让其成为和建设住宅楼一样同等重要的事情。对于住宅小区，如果场地极其有限，完全可以借鉴秦州区世纪金花小区，配建地下双层乃至多层停车场的做法。从而解决开发建设和配建停车场之间的矛盾，让车辆有个避风遮雨、安安全全的停靠场地。

    事实上，我市在这方面已经做了一些有益的尝试。目前，秦州城区交警大队已经在解放路开始试点。即在道路两边划定了百余个停车位，指定专人收费、管理，以解决车辆无处停靠的难题。试点成功后，下一步将在其他较为宽阔的城市道路上推广。

    对于住宅小区，如果条件允许，也将考虑办理停车场手续。在专人管理下，使车辆整齐有序停放，让有限的空地有尽可能多的停车位，以缓解停车位紧张的现状。

    天水，作为关中—天水经济区带上的一座次核心城市，作为将来陇东南的交通枢纽，未来的规划固然重要，但现实的问题也不能不寻求解决良策！