噪音扰民：

    市民呼吁能够早日“禁鸣”

    “不论晚上在家休息，还是白天在单位工作，时不时会被机动车喇叭刺一下，让人确实感到厌烦，真不知道我们的城市，何时才会在城区禁鸣喇叭，还我们一个清净？”市民范女士的抱怨，其实代表了许多居住和工作在市区街道边的人士的心声。

    “我家住在北关泰山路，每天凌晨1时左右，正是夜深人静时，窗外屡屡响起汽车喇叭声，经常把我从睡梦中惊醒，那些打喇叭的车辆大部分是货车。中午午休的时候也一样，很多客车喇叭声也很大，而且非常刺耳，根本无法休息。想起每年高考前后，市区分段有过禁鸣措施，那几天确实感到幸福，盼望着我市能长期实行市区禁鸣管理，让我们工作生活的环境能宁静一些！”深受喇叭声袭扰的市民景先生也盼望着我市能出台城区“禁鸣”措施。

    ……

    其实，市民不断致电新闻单位，反映城区车辆喇叭声扰民的问题，呼吁能够早日在城区实施“禁鸣”管理，确实是一个值得关注的社会话题。大家知道，随着我国机动车保有量的迅速增长，城市交通噪声特别是机动车喇叭噪声污染日趋严重，直接影响了人民群众的生产、生活和身心健康，市民反映也日趋强烈。面对群众的诉求，近年来，北京、重庆、广州等直辖市、经济计划单列市和绝大多数省会市、国家环保重点城市的公安交通管理部门，在当地党委、政府的领导下，与有关部门密切配合，以实行机动车禁鸣喇叭为突破口，认真解决城区或部分道路交通噪声扰民问题，不仅对提高城市环境质量，改善交通秩序，创建文明城市起到了积极作用，而且在净化交通环境，保障人民群众的身心健康方面作出了较大贡献，受到社会各界的支持和赞许。当然，随着我市居民生活水平的提高和健康知识的普及，大家的环保意识增强，市民希望在城市中采取机动车禁鸣喇叭，保护身心健康的呼声也日趋强烈。

    莫衷一是：

    市区“禁鸣”仿佛有点难

    “不是我们喜欢在市区鸣号，你看看，这城区大街上，横穿马路的、抢道超车的随处可见，为了行车安全，我们不得不按喇叭鸣笛示警啊！”的哥小刘对市区“禁鸣”的看法可以说代表了不少驾车族的意见。正讨论着在市区行车是否应该“禁鸣”，的哥小刘狠狠地按响了喇叭，抬头间，原来有辆车正在前面马路上掉头，而几位行人正借机从车辆掉头处快步通过，一些心太急的司机依然没有停车避让，毅然决然地从掉头车辆身前身后“挤了过去”。顷刻间，往来的车辆大多都鸣响了喇叭予以“示警”，喇叭声响成一片，路人纷纷侧目。“你看看，我们不鸣喇叭成吗？”小刘面对好半天掉不过头的车辆，一脸的无奈”。

    “对于司机乱鸣喇叭，确实很多时候让人感到心烦，但是，要对这一行为管理起来，确实没有其他车辆违章行为好管。比如说超速行驶、随意调头等违章行为，不仅巡警可以发现，而且一些监控设备可以记录在案，可是司机乱鸣喇叭，目前还没有相关设备、仪器能进行检测，所以在认定上会有一定的难度。过去我们管制的办法只有在辖区主干道上放置醒目的‘禁鸣’警示牌，提醒司机朋友能自觉遵守此项规章制度。如果将大量警力放上街面，采取流动执勤督查的方式来规范这一行为，仅警力就难以达到。”一位交警和笔者谈论起这一问题时，说得很坦诚也很实在。

    城区“禁鸣”：

    关键问题在素质

    实行“禁鸣”是城市文明发展的一项重要举措，需要广大市民和多个部门协调配合，同时也应加大交通设施和宣传的投入力度。虽然禁鸣对车辆驾驶员来说开始的确会有些不习惯，但记者认为，只要人人都自觉遵守交通规则，司机平时养成注意观察路面、遇到行人和车辆自觉减速等良好习惯，禁鸣其实并不难。否则，制度再多，交警再忙，素质问题会让一切都成为徒劳。

    我市每年在高考期间都对考点附近的几个路段实行临时禁鸣等手段进行监管，收到良好的效果，有关部门倘若能从中多吸取经验，查缺补漏，我们的城市，“禁鸣”喇叭应该就不远了！