22日铁道部运输局营运部副主任卫瑞明、铁道部公安局治安管理处处长王洪生、中国铁道科学研究院点子计算技术研究所副所长朱建生做客新华网，介绍2013年铁路春运工作，并与广大网友在线交流互动，解答春运期间网友关注的问题。

    2013年01月22日，铁道部运输局营运部副主任卫瑞明、铁道部公安局治安管理处处长王洪生、中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生做客新华网，介绍2013年铁路春运工作，并与广大网友在线交流互动。图为访谈进行中。新华网 陈竞超 摄

    “铁路不可能包打天下 需全社会共同努力完成春运任务”

     今年春运，全国客运量为34亿人次。如果要按照这样的出行需求建设铁路、准备运力，是不现实的，不可能的。因此，要解决春运这一难题，一方面需要加快铁路发展，不断提高铁路运输能力，同时，必须认识到铁路不可能包打天下，需要全社会共同努力，完成春运任务。

 2013年春运铁路客运量预计是2.2亿人次 同比增加993万人次

     卫瑞明：2013年春运，全国预计客运量是34亿人次。其中，铁路客运量预计是2.2亿人次，同比增加993万人次，增长4.6%，日均561万人次，高峰日将达700万人次左右。由于今年春节相对去年较晚，客流呈现出节前错峰、节后高度叠加的特点。节前学生客流高峰将在1月中下旬，与探亲、务工客流错峰出行。节后学生返校高峰将在正月初十以后，将比去年节后客流相对集中。

    高峰期、热门车次和席位车票的确存在网上“秒杀”现象

     卫瑞明：的确，高峰期、热门车次和席位的车票，存在网上“秒杀”现象。这主要还是运力不足造成的。在运力和需求矛盾突出的热门线路、热门车次上，无论网络、电话、窗口、自动售票机，都有可能抢不到票。即使网上、电话和窗口同步售票，由于网络和电话更便捷，也比窗口快很多，窗口也很难买到热门车次车票。

    哈大、京广高铁等新线的开通增加铁路运输能力

     卫瑞明：每年春运，铁路部门都想方设法通过各种途径努力挖掘运输潜力，最大限度地增加运输能力。为做好今年春运工作，铁路部门于去年10月份起就开始了春运运行图编制的相关工作。今年春运，由于哈大、京广高铁等新线的开通，增加了运输能力，特别是湖北、湖南等历年能力紧张地区铁路运输能力有所增加。同时，我们增开了部分普通旅客列车，也增加了运输能力。

    旅客可以通过五个渠道准确了解铁路春运资讯

     卫瑞明：一是可通过电视台、电台、报纸等媒体；二是通过12306网站；三是车站营业处所；四是铁路客户服务中心12306服务电话；五是“中国铁路”微博群等了解列车开行、剩余车票、旅行资讯等信息。