科学优化线网布局，不断加强公交动态管理，是公交营运管理的长期性工作。2011年度，随着我市城市化进程的不断加快，部分新建工业园区和居民住宅区相继落成入住，为了解决园区职工上下班乘车及市民出行问题，羲通集团对2、7、8、12、21、23、24路等公交线路和车辆进行了及时延伸和调整，增加了运力。为了有效缓解目前2路公交线路在出行高峰期间的运营压力，集团在市道路运输管理局的大力支持下，从其它线路抽调公交驾驶员，在出行高峰期调配5台2路公交运行车辆，使车辆运行间隔减少至4分钟，以提高车辆运行密度，缩短乘客候车时间，解决群众候车时间长的问题。为进一步完善城市公交服务功能和线网布局，增开了公交2路加班车和麦积区社棠工业园区公交专线，延伸了公交2路、22路。其中，公交2路由红山厂延伸至炳凌寺，公交22路由西大桥延伸至西十里华天科技园，公交22路终点站的延伸得到当地企业的大力支持，修建了公交站前停车场和职工休息室，营运条件大为改善，探索出了公交基础设施建设的新模式。目前，在秦州和麦积城区，公交运营线路平均每300米设一座停靠站，每5分钟就有一趟公交车，极大地方便了市民的出行。

    为了加强服务质量监管的力度，保障公交优秀，该集团以安全运营、规范操作、落实“六项承诺”为工作重点，采取“明暗结合、录像监控”等多种行之有效的措施开展监管工作，加强上路巡查和视频录像检查力度。加大对运营中不按站停车、进站不靠边、不按章操作、抢超抢会、越站甩客、行车中抽烟、打手机等突出问题的监控和处罚力度。同时，由生产经营部牵头，安全技术部、服务质量监管部、人力资源部、保卫部、法律顾问室、各客运公司、秦州站、麦积站参加，抽调人员共同组成集团生产运营跟班督查小组，作为集团客运秩序整治的常设机构，深入各公交线路、站点和运营车辆，组织实施跟班督查，重点整治驾驶员在运营服务过程中的外表形象不良和着装不统一；驾驶员在服务乘客的过程中，对待乘客语气生硬和态度恶劣；驾驶员在城区内进站不规范等问题。

    市交通运输局局长张栋梁，市交通运输局副局长、运管局局长孙庆民等参加了会议。