中国甘肃网1月29日讯  (通讯员 沈维民)“打开转向灯，打开刹车灯，动一动方向盘，好了，就这样吧，你的车符合安检要求，请稍等。”说完，张家川汽车客运站安检员李春黎从安检台前走进安检室，给张家川发往西安的买录合司机签发了安检合格放行单。

    1月28日11点钟，记者在张家川汽车客运站找到了正在忙着安检的李春黎师傅，今天他上的是下午班。张家川汽车客运站正常情況下，每天有二十多辆班车发车，春运期间更多。他必须在12点之前赶到车站，为车辆做安全检查，以确保每一辆出站的客车都是安全的。

    李师傅换上工作服，拿上安检员的“三宝”——小铁锤、手电筒和轮胎花纹深度尺(俗称胎纹笔)。他告诉记者，小铁锤是用来敲打汽车底部的钢板，有些小裂缝一般情况下人的眼睛看不出来，但是用小铁锤一敲打裂缝就显现出来了；车底下光线比较暗，没有手电筒可不行；尽管安检员们一看轮胎的磨损程度就知道是否是翻新胎，但有时候光靠肉眼的观察还不够准确，这时候就需要胎纹笔了。营运客车安全例行检查项目包括9大项27小项，涉及的汽车部位和零件就更多了，这些检查项目如有一项不合格，就会影响行车安全进而危及乘客安全，这种客车就绝对不能出站营运。

    张家川汽车客运站站长李雪红告诉记者，春运期间的每一辆车出站前都要经过安全检查。一般情况下，一辆车只用两三分钟就够，就是在地沟里对车辆全面检查也只需要5分钟左右。“这么短的时间，能检查清楚吗？”话音刚落，记者就亲眼目睹了安检员们的安检基本功。只见一名安检员绕着一辆大客车用眼睛仔细观察了一遍车身后，就让司机把左前轮胎换一换。

    “这只轮胎是刚换的，有什么问题吗？”司机疑惑的问。

    “两边的轮胎因受力不一样，磨损程度也不同，互换一下，不仅能更好地保证行车安全，同时也可以延长轮胎的使用时间，减少你的成本投入。”安检人员详细为司机解疑释惑。

    见记者很惊奇，李雪红笑着说，车站的车辆安检员经验都很丰富，李春黎师傅跟汽车打交道今年是第26个年头了，早已获得了高级技工职称。“你别看我们只扫了一眼轮胎，这一眼我们就能检查四项要求：第一，轮胎花纹必须符合规定，这样转向、刹车时才会灵敏；第二，轮胎钢圈有无裂缝；第三，轮胎钢圈上的螺丝有没有上紧；第四，轮胎是不是翻新、以次充好。”李春黎师傅补充着说道。

    据了解，张家川汽车客运站的这些安检员们都是两班倒，早班要赶在六点钟第一班车发车前完成安检工作，晚班最快也要到八点钟左右。每到逢年过节客流量大，汽车需要增加班次的时候，他们可能还要上班的更早、休息的更迟。为了保证车辆有无液体泄漏、螺丝松动，像这样数九寒天的还得用手去摸油管和油路，一天下来，他们一个个满身泥土油污，眼睛被汽车尾气熏得直流眼泪……

    “我们的工作虽然脏和累，但责任重于泰山，乘客的安全就是我们最大的快乐”。朴素的语言，折射出李春黎师傅对客车安检工作追求完善，尽职尽责的工作态度。