□天天天水网-天水晚报记者 柏拓

    记者目击：

    “封门”给携带行李的乘客带来不便

    进入腊月之后，各个车站的人流量大增，携带大包小包的旅客都相继涌入了各个车站，踏上了回家的路。1月17日，常接到反映天水汽车站对后门“封门”，不再容许乘客进入院内乘车一事。

    当日上午9时许，记者来到了天水汽车站后门处。只见车站工作人员站在那里劝导想通过后门进入汽车站的乘客，同时向乘客指明了可以进入车站内买票乘车的路径：向东绕至新华路或者向西进入弥陀寺巷道再进入新华路后，沿汽车站正南门进入车站售票大厅乘车。

    在工作人员的劝导下，大部分乘客都扭头便走，只有极少部分带行李的乘客还在缠工作人员，仍想走后门，但都被工作人员一一劝阻。

    随后，记者在新华路的车站正门看到，由于正门的台阶既多又高，使得携带行李多的乘客犯了难。一些乘客不得不把本来可以轻松拉在地上就可以走的行李箱扛在肩上进站。

    记者同时看到，原来将车辆停靠于汽车站后门处候客的出租车，已经空无一辆，都转移到汽车站前门的路边停靠候客。这样一来，原来后门处混乱的交通秩序不复存在，但车站前门前的交通秩序比以前乱了不少。

    为何汽车站后门不容许乘客进站乘车了呢？记者在该站前、后门处由天水汽车站于1月14日发出的一纸通知上看到如下内容：根据甘肃省交通厅安全委员会及市交通局、运管局、区运管局指示，为了更好地加强车站安全管理，我站于2013年1月17日起实行车站“人车分流”。请广大旅客，从新华路汽车站南门进站乘车(社会闲杂人员禁止进入。)

    ■乘客说法：

    门可以封

    但管理需灵活

    对于该站实行的这个新的管理办法，接受记者采访的人是众说纷纭。

    绝大部分乘客认为，车站的做法不无道理，只是在具体细节上欠妥。比如：宣传时间不够，实施的太仓促，没有给乘客一定的知晓的时间和过渡期；管理太机械，不灵活，没有充分考虑到携带行李乘客的困难等。

    乘客刘先生告诉记者：“天水汽车站采取人车分流的措施，从着手实施到真正执行，只用了4天时间。这对于已经走了二十几年，对乘客已经形成的习惯来说，有点太仓促了。何况车站在执行这项新制度之时一定要充分考虑到天水汽车站的实际情况。毕竟车站前门的台阶又多又高，对于携带较重行李的乘客来说不是很方便。能不能在后门处为携带较重行李箱的乘客开辟一条便民通道供他们进站呢？为啥管理一刀切，这么死板呢？”

    而汽车站后门处的20多户经营户们则几乎全部认为，汽车站的做法欠考虑，没有考虑到他们的感受。

    一间面馆的经营者马先生说：“汽车站后门两边的铺面房主都是汽车站所在的天嘉交运集团。这儿的铺面租金在全区来说并不是很便宜，小一点的月租金一、两千元，大一点的则三、四千元。咱们之所以来这儿租房经营，就是看好这儿人流量大。禁止乘客走后门进入车站乘车，也就意味着咱们这些铺面的生意因光顾的顾客太少没法做了。既然天嘉交运集团对后门的管理上有新变化，为何作为房主的他们不提前给咱们这些经营户打个招呼呢？”

    ■车站答复：

    人车分流

    旨在消除安全隐患

    这些乘客和经营户说的有没有道理，为何天水汽车站对后门采取人车分流措施，禁止乘客走后门进入车站乘车呢？

    带着乘客的困惑，记者采访了天水汽车站。见到记者后，该站张站长递来了一张由甘肃省交通厅安全委员会于1月11日发出的编号为2013年1号的《安全隐患整改指令》。整改期限：2013年1月25日前。

    张站长告诉记者：“天水汽车站是甘肃天嘉交运集团有限公司隶属的一级客运站。而后门行车、前门进人，即人车分流对一级客运站来说是最基本的要求。因此，从2011年8月份起，甘肃省交通厅安全委员会曾对我站后门人车分流的情况发过限期整改通知书。只是由于种种原因没有整改成功而已。事实上，由于每天进出咱们车站后门的客车达400辆，且最长的客车车身长达11.8米，日均发送旅客5000人次。而后门除乘客随意出入，马路上又停满了候客的出租车，使得后门处的交通安全隐患无处不在。另一方面来说，由于车站乘客多口进入，使得车站对乘客‘三品’及危险品的检查也不能做到全检。更为重要的是，因车站后门行人可以随意出入，使得本为行车的车站院内成了市民行走连接南北的通道，更为车站内的停靠车辆带来潜在的不安全因素。去年，曾经发生了一起上学的学生被倒车的车轮胎擦伤的事故。为此，在今年春运来临之前，接到甘肃省交通厅安全委员会发出的1号《安全隐患整改指令》后，汽车站立即召开了专题会议，对车站整改工作做出了全面部署，决定于1月17日开始对后门处进行人车分流：车辆进出口设在车站北门即后门，此门仅供车辆进出，不准乘客及社会闲杂人员进出；乘客进站口设在位于新华路的主体楼南门，要求所有乘客必须在南门进入候车厅，购票安检，凭票半小时内方可进入站台检票乘车；到达乘客出站口设在车站公厕楼梯台南出口，出站口只准出，不准任何人进入。为此，早在1月13日起，车站便对人车分流措施在车站口以张贴通知、悬挂横幅、喇叭广播的形式进行了宣传。”

    张站长表示：车站后门口的经营户曾经找过车站，但车站的态度很明朗，为了保护乘客安全乘车，此次人车分流措施必须坚决执行下去。原因很简单，任何人的利益大不过乘客的安全。因为，车站的根本任务就是安全地把每一位乘客送走，送回家。至于一些乘客提出的管理更人性化的意见，车站可以考虑，尽力为乘客提供尽善尽美的服务。