天天天水网讯【记者 令文慧】5月14日，市政府召开宝兰客运专线天水南站初步设计对接会，听取了中铁第一勘察设计院、中南设计院关于天水南站设计方案的汇报。

    中共天水市委副书记、市长杨维俊出席会议并讲话，中共天水市委常委、常务副市长郭奇若主持会议，天水市副市长雷鸣、王钧，天水市人民政府秘书长逯克宗出席会议。

    据了解，宝兰客运专线天水南站位于城市南侧秦州区与麦积区之间，北侧为城市主干道羲皇大道，车站总建筑面积24000多平方米，按三站台七道设计，天水南站房面积由6000平方米增加到12000平方米。运行线路自西宝客专宝鸡南站引出，经天水、秦安、通渭、定西、榆中，至兰州西站，正线全长401公里，其中陕西省境内46公里，甘肃省境内355公里。全线共设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中、兰州西客站等8个车站。

    对接会上，设计单位铁一院和中南设计院就天水南站设计方案进行了详细介绍，市发改委汇报了天水南站合作建设协议内容。雷鸣、王钧就设计方案外观设计、内部结构、功能设施等方面提出了建设性的意见和建议。

    在认真听取方案介绍和各有关部门单位的意见后，杨维俊指出，天水是关中—天水经济区次核心城市，陇东南交通枢纽城市，也是中国历史文化名城。在车站站房的外观和色彩上，要在保持宝兰客运专线站房总体设计风格不变的前提下，结合天水实际，本着安全、便捷、舒适、适用以及功能配套、节约成本的原则，将天水历史文化特色与现代理念结合起来，力争使站房设计既宏伟、大气，又突出天水文化特色，确保把车站站房打造成天水标志性建筑；要充分考虑天水车站客流大的实际，在站房的内部结构和站前广场的附属设施方面，一定要在突出实用性的前提下进行科学设计、合理布局，努力为旅客进出车站创造良好的通行环境；

    杨维俊强调，宝兰客运专线天水南站作为天水城市建设的重要组成部分和标志性工程，对于提升天水城市形象、巩固交通枢纽地位、增强城市的辐射能力和影响力，更好地促进天水经济快速发展具有重要意义。麦积区及有关部门要进一步加快涉及区域的拆迁进度，确保宝兰客运专线天水南站顺利建设。